【汽车科技AutoTech】一直以来，比亚迪在汽车上的技术水准已经获得了不少消费者的认可。无论是542战略还是王朝系列车型的布局，都能凸显出比亚迪对中国汽车市场以及消费者需求的精准定位。但作为一家已经通过电动大巴进军国外市场的中国品牌，汽车外观设计上的短板也一直困扰着比亚迪。随着前奥迪设计总监艾格的加盟，全新设计的王朝概念车将代表未来比亚迪的王朝家族设计语言。可是半年时间过去了，也仅有宋Max一款车型运用了这套设计元素。究竟谁将会是下一款搭载全新设计语言的车型呢？近日，比亚迪官方微博公布的几张下一代比亚迪唐的渲染图解答了这个问题。

如果说此前的宋Max只是Dragon Face设计语言一次小试牛刀的作品，那么此次的唐二代无疑是艾格放开手脚后的产物。犀利的前大灯加上大嘴进气格栅展现出了比亚迪唐一如既往的霸气，两侧硕大的进气口也突出了该车性能型SUV的定位。

悬浮式车顶与隐藏式D柱将车身侧面的视觉中心勾勒的更加流畅，全新设计的五幅轮毂一眼看上去就知道这是一台注重驾驶的车型，同时回归简洁的设计也让全新比亚迪唐更显国际范儿。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯下方首次增加了BYD的英文全称——Build Your Dreams。除此之外，整个车尾的设计风格简洁明快，一气呵成，颇有一丝国际品牌的味道。

除了外观，此次全新比亚迪唐的内饰也是一大看点之一。曾经小泡君就吐槽过宋Max虽然借鉴了王朝概念车的一些外观设计，但最具科技感的“旋转中控屏”却没有实装。据说在此次全新比亚迪唐的车内就将这个非常科幻的设计原封不动的保留了下来。

在尺寸方面，全新比亚迪唐相比现款也有所不同。现款车型长宽高分别为4815mm、1875mm、1725mm，而全新比亚迪唐则改为4870mm、1940mm、1720mm，长度和宽度均有所增加，而车身高度反而下降了5mm。轴距也由原本的2720mm改为了2820mm，可别小看了这100mm，要知道现款的唐只有顶配车型才是7座版，而全新一代的比亚迪唐则将7座变成了标配，从一款中型SUV晋级为一款中大型7座SUV。

至于动力表现，全新一代比亚迪唐将会继续搭载2.0T插电式混合动力系统，综合最大马力将超过现款的505匹，这反映到数据表现上将会使比亚迪唐的0-100km/h提速时间从4.9秒缩短至4.5秒。除此之外，全新一代比亚迪唐还会特别提供纯燃油版车型，不知道价格方面会不会比混合动力版本更有优势。

总而言之，全新一代比亚迪唐目前已经“定妆”了，相信过不了多久比亚迪就会正式发布新车，届时我们也将带来对“唐二代”更加详尽的介绍和分析。