【汽车科技AutoTech】伴随着纯电动汽车技术突飞猛进，对电池安全性的质疑也一直不绝于耳。很多人宁可坐在一个大油桶上，也不愿意坐在一块电池上。针对这方面的质疑声，国家也出台了相关标准。工业和信息化部就在前几天刚刚发布了征求《电动汽车安全要求》、《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》3项强制性国家标准（征求意见稿）意见的通知。

在此次的征求意见稿中，工信部重点强调了关于纯电动车电压等级、人员触电防护要求、试验方法这三个方面的内容。此外针对市面上绝大多数电动汽车采用单速变速箱的问题，征求意见稿中也指出了：关于纯电动汽车行驶过程中，为防止误操作触发档位切换造成事故，档位切换后不可以立即改变行驶方向。只有在低速或者停滞状态下，才可以切换档位，以免发生危险。

此外，在《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》的征求意见稿中，也对锂离子电池单体过充的问题提出了新要求。为了提高锂离子电池充电过程中的安全性，拟将充电时的截止条件规定为“1.1倍电压或115%SOC”，从而降低动力电池在充电时的安全隐患。

据悉，此次所有公式的意见征求时间截止到2月24日，这代表未来的纯电动汽车将有更加严格的安全标准。相信在国家政策的监督之下，电动汽车的安全性能将会越来越高，今后消费者在购买电动汽车的时候，也不用再担心车辆安全性的问题了。