哈雷准备让4年前LiveWire概念车量产:电动+变形

【汽车科技AutoTech】当下整个汽车市场都在被一股“电气化”的春风吹得五迷三道,无论是传统汽车厂商的求新求变,还是新锐造车企业的敢想敢干,似乎都在说“如果你还没有触电,那你就Out了。”这场狂欢的声势如此浩大,自然也吸引了不少其他相关行业的注意和参与。

比如之前我们曾经介绍过的日本著名摩托车制造商川崎(Kawasaki)就推出过一款概念电动摩托车——Concept J。还不了解的小伙伴可以点击下方的链接围观一下这款不仅纯电动,而且能变形的摩托车。未来的摩托车不仅是纯电动 而且还能像“变形金刚”一样改变自己的形态。

当然,被这股春风吹到的摩托品牌也不只川崎一家,远在美国的哈雷·戴维森也同样感受到了电气化的号召。这个由两名年轻人在小木屋中创立的品牌早在4年前就推出过一款名为LiveWire的复仇者系列纯电动概念摩托车(没错就是在电影中寡姐骑过的那台),而在四年之后,他们终于决定将概念变为现实。

“我们正在准备在2019年年中之前将这个项目推向市场”一名哈雷·戴维森的发言人对媒体表示,“同时,我么也希望成为摩托车电气化领域的先行者。”先不说1年半的时间究竟是否足够,单从之前的LiveWire概念车的品质来说,就足以让人相信哈雷·戴维森并非一个只会造内燃机摩托的品牌。但令人感到疑惑的是,官方并没有明确表示,这款量产化的电动摩托究竟是不是以四年前LiveWire为原型打造的。

对于此次生产电动摩托车的决定,哈雷·戴维森也不是心血来潮。2017年的财务数据显示,哈雷·戴维森全年利润同比下降了21%,全球出货量下滑7%,已经算得上是非常大的问题了。

同时,哈雷在美国的股票也经历了暴跌,市值在一天之内蒸发了11亿美元。甚至连德意志交易所和Stifel等评估机构也都纷纷下调了哈雷·戴维森股票的估值。对于它来说,必须要做点什么来挽救这种颓势了,而迎合电动汽车的风潮,推出一款纯电动摩托车似乎是最行之有效的办法。

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