阿斯顿马丁纯电动豪华概念汽车Lagonda亮相

【汽车科技AutoTech】说到Lagonda,这个名字最早可以追溯到1947年。当大卫布朗接手风雨飘摇的阿斯顿马丁公司时,它曾花钱买下了Lagonda和Tickford两家公司,并将他们的技术全部注入阿斯顿马丁。为了纪念这个曾经奢华一时的品牌,2015年阿斯顿马丁曾推出过一款手工打造的限量版Lagonda Taraf轿车,官方售价810万元起。而如今,在刚刚开幕的日内瓦车展上,阿斯顿马丁重新启用了Lagonda这个非常传奇的名字。但这一次,它不再是一个搭载6.0L V12发动机的超奢华轿车了。相反,它成了阿斯顿马丁首个零排放车型的起点。

全新的Lagonda拥有超前的视觉特征,展示了阿斯顿马丁对未来汽车设计的理解。虽然本身还在生产内燃机汽车,但对于零排放纯电动,阿斯顿马丁也有着自己的想法和思路。“因为不需要搭载发动机和变速箱等机械设备,所以这台Lagonda的设计可以将最大限度的利用空间,来丰富车内的细节和体验。”阿斯顿马丁的负责人介绍到。从照片也能够看出,Lagonda和如今很多概念车最大的区别,就是它开始根据纯电动汽车的特点来重新塑造车辆的外观结构。

这个英国豪华汽车品牌一致认为,自动驾驶对Lagonda的车主来说并不是必需品。但阿斯顿马丁仍然将这个概念放进了车内,同时针对不同的用户进行了调整,让它能够适应各种各样不同的需求。所以在车内我们可以看到一款独特的方向盘设计,它能够从在“左舵”和“右舵”之间进行切换,亦或是收纳起来。“对于阿斯顿马丁的车主,手动驾驶早已经成为过去式了,因为他们都有自己的私人司机。”阿斯顿马丁的CEO安迪·帕尔默说。

这款概念车配置了固态电池作为动力电池组,拥有400英里(约合643公里)的续航里程,并且配备智能全轮驱动系统。任何一个车轮都能够获得从0到100%的扭力分配。安迪·帕尔默表示:“我们认为绝大多数Lagonda的车主都会选择手动驾驶,因为除了舒适,它还将会提供给所有客户令人愉快和难忘的驾驶体验。”

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