特斯拉Model X致命车祸报告:系统曾多次向司机发警报

今年3月23日,一辆特斯拉Model X汽车在美国加州撞上隔离带、致司机死亡车祸事件引起了广发关注。日前,美国国家运输安全委员会发布调查报告称,这份初步调查报告称,这名38岁、在车祸发生后不久于医院去世的司机,在旅途中曾被系统警告过三次:两次视觉警报和一次听觉警报,三次警报均要求其将双手放在方向盘上。但该司机并没按警报操作,且当时涉事车辆为超速行驶。

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报告还显示,在3月23日发生撞车事故发生的前三秒钟内,涉事车辆车速从每小时62英里(约合99公里)加速到每小时近71英里(约合114公里),超过了每小时65英里(约合105公里)的限速。在这起事故中,涉事司机曾在事故发生前15分钟接到系统警报,要求其将手放回到方向盘上。在事故发生前的一分钟,他的双手在方向盘上停留了34秒,但在在他撞上美国加州山景城101号高速公路上的减震器和混凝土护栏之前的最后六秒内,他的手没有放回到方向盘上。

根据资料,特斯拉Autopilot为驾驶员辅助系统,该系统能够处理一些驾驶任务,并允许驾驶员把手从方向盘上移开。特斯拉表示,在使用这一系统时,司机应该随时把手放在方向盘上。在目前,该案件还在进一步调查当中。

而在近日的特斯拉的股东大会上,马斯克提到,一项新的Autopilot软件更新有可能最早在本周发布,他还对即将推出的增强版Autopilot功能进行了简单介绍。马斯克甚至还证实该公司有计划恢复Autopilot系统的免费试用。该公司早在2016年就开始向拥有Autopilot硬件配置却没有购买这项服务的特斯拉车主,推进无线Autopilot试用功能。

 

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