前不久，新日股份可视化半年报发布，数据显示，新日电动车上半年取得了不菲的成绩，营业额、净利润保持高速增长。历经19年风雨的新日依然保持着强劲的活力，在发展的快车道上疾驰着。需要注意的是，电动自行车市场日趋饱和，留给电动车生产企业的发展空间变得有限，正处于发展快车道上的新日电动车又该如何面对这个问题呢？

作为电动自行车行业的龙头企业，新日电动车的商业洞察力和战略布局能力毋庸置疑，面对市场逐渐饱和的问题，新日电动车早已有所行动。

1.开发全新销售渠道

国内市场逐渐饱和，开发新渠道是最直接、最有效的解决方案，新日电动车双管齐下，在深度开发“新零售”的同时，开拓国际市场。

为开展“新零售业务”，3月30日，新日电动车董事长张崇舜先生出席天猫新零售战略沟通会并与天猫签署了新零售战略合作协议书。根据协议，新日和天猫双方将合力加速品牌落地，重构线上线下渠道“人、货、场”的全领域链接，并以此为起点，开启探索传统电动车制造行业的“新零售”模式，据新日电动车给出的数据，新日电动车上半年电子商务业务销量同比增长188.17%。618期间，新日电动车勇夺天猫、京东双平台电动车类商品的销量冠军。

国际贸易方面，新日电动车在加速开拓海外市场的同时，积极推进国际业务改革，优化产品结构，从以往的“车型海”战术向“新日特色”产品转变，具有自主知识产权的晶致、猎鹰等产品获得了良好的口碑，销售占比也随之扩大。与此同时，新日股份积极引导海外客户建立新日品牌专卖店，并对海外客户进行形象和售后指导，不断打造和提高新日品牌的国际影响力。

2.投资朝阳产业，拓宽产业布局

电动自行车产业发展到一定规模，市场容量会形成“上限效应”，产业的单一性会限制新日电动车的快速发展，拓宽产业布局势在必行。2013年，政府大力支持和推进新能源汽车的普及，此时新日已经开始了在新能源汽车领域的布局，通过科技合作、国际合作不断在新能源汽车的智能化研究和应用方面取得突破；2016年，新日新能源项目在无锡签约，总投资达40亿元，项目建成后将形成年产40万辆新能源汽车的能力；共享经济热度飙升，新日电动车也站上了这个风口，2017年7月20日，新日股份投资成立无锡锂享出行科技有限公司，致力于为中国打造更便捷的绿色环保出行方式；2017年10月26日，新日电动车董事会通过决议，对外投资参股无锡金投国泰融资租赁有限公司，至此新日电动车将产业伸展到金融领域……

拓宽产业布局，在一定程度上增强了企业的抗风险能力。由于新日所拓展的产业多为朝阳产业，这些产业也为新日电动车维持快速发展提供了更多的途径和可能。

从新日电动车一系列动作的时间点，不难看出新日电动车居安思危的心态，很多商业动作都具有明显的针对性，目的是有备无患，将危机消灭在萌芽中。也许在过去的19年中，新日一直保持着这种心态，才在历次行业变迁中稳操胜券，在一次次的挑战和机遇中成为了电动自行车行业的龙头企业。如此来看新日电动车，不仅是一个企业，更像是一个战略大师。