不单独开发无人驾驶!车厂选择与谷歌合作

  【PConline 资讯】无人驾驶汽车的浪潮很快就会到来,但现阶段传统车厂开发的多是需要驾驶员随时在驾驶位上候着的自动驾驶,距离实现无人驾驶还需要一段时间的积累。现在最出名的是Google无人驾驶汽车,而且已经进行了很长时间的路试,但这并不是传统车厂的作品。下代汽车的电脑辅助系统重要性基本上升到与汽车引擎相同的高度,单单硬件上强力,已经不足以称霸汽车市场了。在软件上,Google的研发能力无疑是强于普通车厂,但车身和动力这些硬件上的东西,谷歌就没有相应的技术积累了。

谷歌无人驾驶汽车

  这就给了传统车厂与谷歌营造了合作的基础,各大车厂都在避开研发自己的无人驾驶系统,期待与谷歌合作,因为在合作中双方可以互惠互利——谷歌可以迅速提高自己车身制造和动力总成方面的关键技术,汽车公司将可以借力谷歌先进成熟的无人驾驶技术。

谷歌无人驾驶

  福特与谷歌的协商合作已经进行了几个月,双方将建立一个独立的合资企业,利用谷歌的无人驾驶技术,打造全新的无人驾驶汽车。福特将于2016年1月份在美国国际消费电子展(CES)上正式宣布合作,其发言人Alan Hall表示,“我们将围绕'福特智能移动计划',继续与多家公司开展合作”。但即便双方签署了协议,这份协议也将是非排他性的,也就是说,谷歌还可以同其他汽车制造商进行类似的合作。

谷歌 福特

  谷歌发言人约翰尼•刘(Johnny Luu)也在邮件中声明,“改变世界百万人的出行方式,为了实现这一长期目标,我们将与多家公司商讨如何安全向世界推出无人驾驶技术,我们不会对外界任何对话协商的传言予以回应。”谷歌的无人驾驶汽车技术无疑是目前世界上最顶尖的实用级无人驾驶技术,这吸引了美国众多顶尖的汽车制造商,其中福特、菲亚特克莱斯勒((FCA)、通用汽车公司都在与谷歌进行协商,期望展开合作,争取未来无人驾驶智能汽车领域的一席之地。

Ggoogle

  通用汽车全球产品开发主管马克•罗伊斯(Mark Reuss)于今年10月表示,公司非常“乐于”将汽车制造技术与谷歌的系统结合,实现技术互补。此外,通用汽车CEO玛丽•博拉(Mary Barra)和大众汽车高管赫伯特•迪斯(Herbert Diess)将在美国国际消费电子展(CES)上发表关于无人驾驶的重要演讲。菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内(Sergio Marchionne)也在过去的几个月中一直强调,菲亚特将持续致力于与谷歌和苹果技术公司共同研发无人驾驶汽车。

菲亚特 谷歌

  “我们已经进入了一个以技术和软件主导的汽车时代,世界各大汽车制造商都已经意识到适应新形势的重要性”,美国高德纳咨询公司(Gartner)汽车部门副总裁蒂洛-科斯洛夫斯基(Thilo Koslowski)表示,“美国硅谷的技术公司凭借雄厚的技术实力足以研发智能汽车相关技术,但是真正理解无人驾驶技术的却是汽车制造商。” 话虽如此,但硬件的壁垒是相对来说比较容易打破的,而软件和技术形成的壁垒却是难以逾越的,掌握了无人驾驶技术关键的Google无疑是占到了主导的位置,从Google与福特的合作中的也可以看到这一点,或许一个新的汽车次世代正在到来。

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