科技车站第1期:内华达州是未来汽车的绿灯区

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  内华达州,位于美国西部,它是美国第36个州。1859年,一个名叫卡姆斯托克的人在内华达州发现了世界上最大的银矿,并在19世纪50年代这里掀起了掏银热潮。然而内华达州人自知矿藏并非取之不竭的,于是,他们将目光转向了更有潜力的领域---未来汽车的制造业。

内华达州

  内华达州近几年屡屡获得车企的青睐,成为了未来汽车界的宠儿,甚至有言论称内华达州将取代日渐没落的“汽车之城”底特律的位置。它几乎与电动车、智能汽车、无人驾驶等前瞻汽车元素捆绑在一起。

内华达州

内华达州

  本期的《科技车站》带大家了解下美国内华达州,它将告诉你一个GDP占比不到全美1%、本该吃土的州,如何拥抱未来汽车,摇身一变成未来汽车界的“网红”的故事:

不毛之地是它专用词

  内华达州拥有全美最大的沙漠面积,拥有便宜的沙漠土地、充足的阳光以及对电池制造相对重要的铝矿资源。在这里培育了西部牛仔等美国文化符号。这里有荒凉的被誉为“全美最孤独的公路”的50号公路,也有让人狂热的不落幕赌城拉斯维加斯。

内华达州

  它究竟荒凉到什么地步?美国汽车协会顾问曾这样评价50号公路内华达州路段:“它几乎什么都没有,没有任何有趣的地方,我们警告所有自驾游爱好车不要开车去那里,除非他们对自己的求生技能很有信心”,所以不毛之地说的就是这样的地方。特斯拉CEO马斯克也坦言:“如果你去过内华达州,就会发现那里有很多无人区”。

  在经济方面,内华达州气候干燥、土地贫瘠,先天性缺陷导致无法发展农业。经济实力在全美50个州里名列第32位,GDP占比不到全美1%。

内华达州的汽车大动作
2011年州政府通过无人驾驶汽车行驶合法化法案
2012年02月无人驾驶奥迪TT在内华达州涉及山路等路况的路试
2012年05月 为谷歌无人驾驶车(丰田普锐斯)颁发首例无人驾驶许可证
2014年09月宣布特斯拉超级电池工厂落户内华达州
2015年12月为现代起亚(氢燃料电池车与Soul电动车颁发无人驾驶许可证
2016年01月首次标准量产车(奔驰2017款E级轿车)颁发无人驾驶许可证
2016年04月Faraday Future(法拉第未来)智能电动车工厂奠基

  汽车与内华达州,在2011年前,你可能偶尔听到美国温斯顿西部系列赛的赛车横穿内华达州赛段的报道。但这个盛产矿藏的州与未来汽车真正扯上关系,得从州政府在2011年通过的无人驾驶汽车行驶合法化法案说起,当美国各大州还在犹豫无人驾驶汽车是否可以上路时,内华达州打了个时间差,抢先让无人驾驶汽车合法上路,于是内华达州迅速成为了众多车企的无人驾驶汽车的首选“教练场”;近年来又借助政府诱人的优惠政策,吸引众多新生车企进驻建厂,成兼容电动车制造业的“适配器”。

它是无人驾驶汽车的“教练场”

  我们知道无人驾驶必须需要经历长时间的路试,而且不能仅局限于试驾场或赛道,必须行驶在真实的道路,才能保证累计足够多且精准的行驶数据。因为过往法律是不允许一辆在街道里穿梭的汽车里是没有司机的,所以无人驾驶汽车与社会车辆行驶在真实道路上还需要突破法律的限制。 

内华达州

  内华达州走在各州的前列,率先给无人驾驶汽车上路亮绿灯,成为全球首个允许无人驾驶上路的地方。谷歌无人车早期路试正是得益于内华达州给予的支持,2012年,内华达州率先给谷歌颁发了首例无人驾驶许可证,让谷歌无人驾驶汽车早早地行驶在50号公路上面。借助谷歌无人车的影响力,“内华达州”被绑在各大媒体的头条上,为后续走红奏响了前奏。内华达州对外宣称对广大公众的自动驾驶汽车颁发许可证,从此也成为无人驾驶汽车的专属“教练场”。

内华达州

  在过去的五年里,除了谷歌无人车与现代起亚新能源车外,包括奥迪TT、戴姆勒卡车、奔驰E级车、现代起亚等在内的无人驾驶汽车在内华达州这片热土上留下蹒跚学步的脚印。

  讲真,给无人驾驶汽车上路,在内华达州人眼里根本不算事,要知道内华达州是全美唯一允许妓院与赌场并存的州,足以证明这个地方在各种敏感政策上都持相对开放的姿态,也勇于尝试各种风险。

它是电动车制造业的“适配器”

  时间回到2014年,当时特斯拉为了满足未来的发展,急需建造一个超级电池工厂。由于这所计划投资50亿美元的超级工厂将为落户地带来很多利好和就业岗位,自然成为各州垂涎的肥肉。

内华达州

  当时除了内华达州外,包括亚利桑那、加利福尼亚、新墨西哥和德克萨斯在内的五大洲都在积极向特斯拉示好。内华达州在争夺战中展示了赌徒般的求胜欲望,为展诚意,直接派遣专机邀请特斯拉超级工厂团队到访内华达州,依仗着自己廉价土地多的任性,划定了几块土地供马斯克任意选择,并承诺向特斯拉降低20年的土地使用费且降低相关税收,最终结果如大家所料,内华达州凭借极大优势的优惠政策赌赢了,它让全球第二大单体工厂落户在自家土地上。

内华达州

  由州政府牵头的优惠政策好比电源“适配器”一般,即插即用,在2015年,内华达州以2.15亿美元的税收优惠和减免以及1.2亿美元基础建设公共费用又吸引了法拉第未来在北拉斯维加斯建厂。

瞄准未来汽车的幕后操盘手

  看完上述内容,你或许会惊讶与内华达州州政府为何如此给力。这里就不得不说一个人,他就是内华达州州长布莱恩・桑多瓦,他于2011年出任州长一职,也就是通过无人驾驶上路合法化法案的那年,他任职这几年内,他和他领导的州政府将所有的赌注都押在了未来汽车领域上。在政策上,通过减免大量的税收,例如企业所得税、最低雇主工资税等手段吸引车企进驻内华达州路试或建厂,从而带动了当地就业岗位需求的增长。

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  除了引进像特斯拉、法拉第未来这样的新型电动车车企建厂外,而且他主张大力发展太阳能产业,例如苹果在内华达州建造了太阳能工厂,并贩卖电力给美国电网。布莱恩・桑多瓦执政期间给内华达州干燥的土地上树立起了环保、绿色的全新旗帜,而他从中扮演幕后操盘手的角色。

  编辑点评:内华达州充分认识到未来汽车对日益严峻的气候环境以及人来未来出行的重要性,它犹如一个绝命赌徒,在拉斯维加斯赌桌上,把所有钱的押注在未来汽车上,结果如何尚未揭晓,但它至少成功地用资本杠杆撬动了未来汽车制造业重心,让自己赢得这把赌局的概率倍增。现在有人提起燃油车时会想到美国汽车之城底特律的话,那么在未来提起电动汽车时,必然也会想到这个对未来汽车大开绿灯的内华达州。

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