保时捷加快电动车研发摆脱”排放门”影响

  近期,欧洲大众集团想尽办法摆脱“排放门”的影响(大众集团旗下共有10个品牌:保时捷,大众,奥迪,兰博基尼,斯柯达,西亚特,宾利,布加迪,斯堪尼亚,大众商用车)。先有奥迪计划至2020年推出三款电动汽车,现在轮到保时捷投入1400名员工研发电动汽车 ,并且要求3年后量产首款电动车。

外观

  保时捷曾在去年12月发布首款概念电动汽车Mission E,此款电动汽车作为与特斯拉Model S直接竞争的车型,在研发过程中必须投入大量资金和人力。保时捷表示,希望能在2019年开始在其Zuffenhausen工厂中生产电动汽车,不过公司拒绝对外透露生产目标,保时捷老板Uwe Hueck表示公司每年要售出超过1万辆产品才会盈利。

内饰

  开始研发电动汽车,显示了保时捷作为传统内燃机跑车厂商在产品策略上的变化。在接受《路透社》采访时,Hueck表示,除了1400名员工致力于Mission E的研发之外,额外还将有超过350位数字专家致力于新概念和业务领域的工作。

  编辑点评:“排放门”事件真的是把大众集团弄得非常尴尬。不过这样也好,大众集团旗下的子公司会加快对新能源汽车的研发,尽快量产。这样不仅能提高新能源汽车的科技水平,还对地球环境做出贡献。

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