特朗普赢得大选!总统专车的历史你懂多少?

  【PConline 杂谈】轰轰烈烈的美国总统大选终于尘埃落定啦。结果大家也知道了,在票选前被普遍看衰的特朗普逆转了整个局势,击败了希拉里,当选为美国历史上第58届总统。

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  (我这个这么官方的说法应该不会被河蟹了吧)

  当然了,我们是汽车科技频道,不会在这里聊别的滴。

  每一届美国总统都会有自己特别定制的专车,称为“陆军一号”,内部代号为“公共马车”(Stagecoach)。历史上,美国政府给总统配上专车是从20世纪初的威廉·霍华德总统开始的,那时一共买了四台车,把白宫的马厩给改造成用于停放总统专车的小车库。实际上,一开始的总统专车与市面上能买到的普通车无异。直到富兰克林·罗斯福总统上任后,总统专车才成为特别定制版,其各项参数都是属于国家机密。

  而在那一次震惊天下的约翰·肯尼迪总统遇刺事件之前,总统专车还有敞篷版本,能让总统站在车上向公众挥手、演讲以及检阅部队。肯尼迪遇害后,总统专车开始密封化,巨大的车底下还覆盖着厚厚的装甲。而在每一届总统卸任后,特勤处都会协助把总统专车拆卸和摧毁报废,以防止国家机密落入到有心人手中。

  20世纪末到现在,总统车队一般由24-45台车组成,包括安全保障车、医疗车、媒体车和扫障车等等。

  第一位走上汽车的总统

  19世纪90年代,在汽车发明后还没有总统对这货感兴趣。直到威廉·麦金利总统在1901年7月13日这天登上了斯坦利汽车运输公司的蒸汽汽车。虽然威廉总统对这车大加赞赏,但是那时还没有相关法律规定要给总统配车,而且那时汽车还远未成熟,安全的不确定性也让总统与这个新鲜事物无缘。

  总统车队的组建

  根据美国特勤处的惯例,特工们在总统出行时是要步行跟随在总统马车之后的。不过随着汽车的慢慢普及,特勤处对特工们在步行跟随后是否还有体力做好总统的防卫工作表示怀疑。于是在1907年,特勤处购买了一台怀特汽车公司的蒸汽汽车给特工使用。这一届的总统是西奥多·罗斯福,而他本人则继续搭乘马车,理由是“美国总统是至高无上的骑士”。

  第一位配备汽车的总统

  前面说到总统专车是从威廉·霍华德开始的。那时白宫花了12,000美元(相当于现在的32万美元)购置了两台皮尔斯-阿罗豪华车,一台aBaker电动车和一台价值4,000美元的1911款怀特蒸汽汽车。威廉·霍华德马上成为了蒸汽汽车的粉丝,因为他能够“利用蒸汽汽车的白色蒸汽来躲避记者们的镜头”。这总统也是挺有个性的。

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  第一位有驾照的总统

  沃伦·哈定是第一位考取了汽车驾照的总统,而且在就职仪式上,他是自己开车去的。

  第一台特别定制版的总统专车

  1939年12月,时任美国总统的罗斯福收到了一台由林肯公司打造的跑车——阳光特别版。之所以被命名为阳光,是因为这台车是一台敞篷车。这也是第一台根据总统秘密服务规范打造的专车,并且还是白宫租来的,不像之前是直接买的。

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  阳光特别版基于林肯K系列打造,有着4,100mm的轴距,直接秒杀现在的D级车。这台车可容纳10名乘客,后门是向后打开的。特制的重型悬挂和外部延伸的平台确保总统专车外侧边缘能站好几个特工。阳光特别版经历了两次小改款:1941年的时候车顶降低了3英寸(76毫米),这只是因为美观问题;而在1942年的珍珠港事件后,这台车被加上了25毫米厚的防弹玻璃以及防爆轮胎,车里还有无线电收发器,配备了好几支冲锋枪。这次改进后,这台总统专车达到了4.2吨,额外加长了1.8米。

  约翰·肯尼迪

  1961年,刚上任的约翰·肯尼迪总统得到了新的专车。这是一台1961年款的林肯大陆,成本将近20万美元(相当于目前的160万美元),内部秘密代号X-100。这台车有着一套冷暖空调系统,一对无线电话,自动灭火器、急救包等等装备。外观上,特工站立平台被修改成可伸缩式的,闪烁的红色预警灯被嵌入到保险杠中。X-100还配备了三套可拆卸车顶,分别是标准的软顶、轻量化的金属车顶和一个透明塑料车顶。除此之外,X-100在内部还有一个总统使用的升降机,总统站在上面后能往上升高28厘米,让总统能够更好的接触到公众。

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  后面的事大家也知道了,这台车的特性给约翰·肯尼迪招来了杀身之祸。在这之后,X-100经过重新设计,成本进一步增加到50万美元。通讯设备得到改善,用上了更猛的发动机,全车轮胎都是防爆胎,防爆油箱也被塞到这台车里。车身还能抵御生化武器的攻击,并且配备了总计730公斤的装甲,车顶也被一个固定的防弹玻璃所取代。值得一提的是,这块新的玻璃车顶由13种不同的防弹玻璃所组成,是当时最先进的曲面防弹玻璃。改进版的X-100也被后面几位总统所使用,包括林登·约翰逊和理查德·尼克松。

  1974年,一台1972年款的林肯大陆被交付给白宫。这台车被称为“太空豪华车”,可容纳6个人,白宫为此付出了5000美元的租金(相当于目前的25,000美元)。就算是车窗紧闭,外部的麦克风也能让车里的人听到车外的声音。防弹钢板、防弹玻璃这些当然还是少不了的啦。不过使用这台车的总统运气也没好到哪里去。杰拉德·福特在这台车里被莎拉·简·摩尔枪击,虽然总统毫发无损。而罗纳德·里根在1981年遭遇袭击后也是通过这台车送到了医院进行抢救。

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  而等到2001年,小布什第一次宣誓就职的时候,凯迪拉克已经没有一台符合总统专车标准的全新豪华车了。而且越来越重的装甲和越来越多的硬件设施使得由普通轿车改进而来的专车不堪重负,在传动和刹车方面都是无法承受。

  市面上的车不够改?那我们自己做一台呗。白宫授权专门的设计部门,在参考了凯迪拉克凯雷德等全尺寸SUV的底盘基础上设计了一款凯迪拉克帝威。这台特别版的帝威有着5英寸(130毫米)厚的装甲车门,厚重的防弹玻璃能够屏蔽一切光线,使得总统有着自己的私密空间。据说就算全车封闭起来,乘客舱也能有自己的空气供应。防爆轮胎是标配,顺便塞进了一台排量为7.4升的V8引擎。再加上自适应缓冲座椅等等舒适配置,这台车重达6.4吨,“野兽”的外号也是从这台帝威开始启用的。总统出访时一般会有两台帝威随行,通过美军C5或者C17运输机来运载。这两台车里面一台车是备用车。别说美国人怎么这么奢侈,实际上在2007年布什出访意大利时专车就在罗马街头当街抛锚。幸好有备用车让布什能够安全抵达目的地。

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  美国总统好像从来没有在海外搭乘过非美制的汽车噢。

  而目前版本的总统专车是在2009年奥巴马宣誓就职游行的时候首秀的。从外形上看这依旧是一台凯迪拉克,但是不属于目前凯迪拉克产品线上的任何型号。虽然C柱上的凯迪拉克徽章以及车头车尾的车标都显示了它的品牌,但是前后不同于目前其它型号的车灯还是暴露出这台车的定制身份。CNET的记者猜测,这台车应该是基于通用的Topkick平台设计制造的。

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  据猜测,该车采用8.1升的涡轮增压V8引擎。配备的固特异防爆轮胎尺寸快追上中型卡车了。整车重量应该在6.8吨到9.1吨之间,最高车速只能达到约97公里/小时,而百公里油耗则在30-60升之间。整车制造成本大概在150万美元左右。

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  这台野兽的门把手无法使用,车门的打开方式是一个机密。200毫米厚的装甲车门和130毫米的防弹玻璃厚重无比,而且只有司机位置的车窗能够稍微降下来十几厘米。防爆轮胎、防爆油箱就不用说了,完善的医疗设备、反生化攻击什么的更是标配。整台车全副武装,包括火箭推进式的榴弹、夜视系统、汽油弹、散弹枪等等都是一应俱全,还有红外烟雾弹来防御反坦克导弹。

  说了这么多,不羁的特朗普的专车会不会更加特别一点?来个防弹的科尔维特或者福特GT怎样?

  想多了,新的总统专车已经在进行路试了。看样子会在之前的“帝威”上再作进一步的改进。

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  特朗普先生,America可以new,您的专车可还是老样子噢。

没有快播怎么看小电影?老司机给你解决!

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