还在晒摩拜骑ofo?我们体验了分时租赁汽车

  【PConline 试驾】分时租赁这个概念脱胎于共享经济,在国内被摩拜等一干分时租赁单车玩得风生水起。前段时间我的朋友圈都被摩拜、ofo、小蓝单车等等一系列的共享单车刷爆了屏,话说我身边这么多帅哥美女这么多拍美照的场景都是如何突然间蹦出来的老子怎么不知道!!!

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  好,停。

  其实作为一个既玩单车又懂飞机(下期见)的非传统汽车媒体,对于新的出行方式我们一直都是在重点关注,包括之前的摩拜、ofo以及小蓝单车的评测文,我们都是业内最早一批体验并为大家做出评测的媒体。

  当然了,汽车科技媒体,玩单车玩脱了也不好。之前一直在关注知豆电动车的租赁业务,而且我个人也有意向租一台来玩玩。然而租赁点都在番禺、白云等地。短租不划算,长租的话半年起,每个月300块。

  不贵对不对?

  用电很便宜对不对?

  充电桩现在也挺普及了有些公司有些小区都有这东西对不对?

  ...

  然而我交不起那三万块的押金...

  三万块的押金拿到一台非全新的双座知豆开半年,老子不如花五万块去买台10年款的二手飞度...

  想过像摩拜那样短租一台交通工具,计费精确到分钟,并且能够在自己的目的地周围还车吗?

  这就是我们今天的主角——分时租赁汽车。

  分时租赁汽车的概念最开始是由car2go在2008年提出的。car2go项目是戴姆勒旗下的汽车共享项目,由奔驰Smart Fortwo组成单程、自由流动式汽车即时共享体系。用户只需要用app寻找附近可租车辆,通过手机解锁汽车后按分钟租用。使用完毕后直接停泊到运营区域内任何一个合法停车点,随即下车用手机进行付费即可完成租车。

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  目前该项目在德国柏林、美国华盛顿等城市投入了超过10万台Smart,而在国内,目前仅有重庆一个城市有car2go的运营。

  没有Smart那么高咖也没关系,我们今天来玩玩另一个app——有车。

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  打开app store或任何安卓应用商店,搜索“有车”,下载安装app。

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  卧槽!这租车还能异地还车!还能免费续航!来试试先!

  首先,和共享单车app的注册一样,这货需要上传身份证。除此之外,骑车不需要骑车证,但是开车可是需要驾照的。于是乎,还需要上传你的驾驶证照片。身份的验证实测大概需要一个小时,想租车的可要提前验证完毕噢。

  这个app不用押金!一毛钱都不用!

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  目前正处在推广期,租车还能有五折优惠。收费方式和出租车一样是里程+时间的模式,广州地区目前暂时只有北汽e160电动车提供租赁,折扣后计费方式是1.5元/公里+0.15/分钟。如果我还是大学生,租个车出城跑个十公里,加上堵车大概也就20分钟封顶,大概是20块以内。这已经比滴滴或者打的便宜不少了。

  据说后面还要推特斯拉噢,不过仅供VIP用户。至于这个VIP怎么判定,是充值一定金额还是租多几次就有呢?

  通过地图可以看到周边几个租赁点,看看哪里有车。选定租车点后下单,走起!

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  租赁点一般都会有充电站。我们所处的大学城gogo新天地二期租赁点处就有一排的充电桩,五六台e160同时在充电。而实际上,包括没有在充电的车辆在内,该处一共有八九台e160,不过在地图上我们看到的是该点只有两台,由此可知,车在充电的时候是不会提供租用服务的。

  通过手机上的定位结合车牌号找到租赁车辆,手机app上操作解锁车门。进入车内后,钥匙放在方向盘左侧的储物格中,这个在app上会有提示。

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  这个大屏幕占据了中控台80%的面积,包括空调控制、导航、蓝牙连接等等功能都能在上面操作。导航功能确实很实用,特别是租赁汽车没有提供手机支架的情况下,车内自带导航能够避免边开车边看手机导航的情况。蓝牙和手机连接后能够把手机上的歌通过车内音响播放,虽然音质真的很感人。

  另外强调一句,北汽啊北汽,空调调节这么重要的功能咱还是得做实体键的,不然司机不能进行盲操作,每次调空调都得低头去看屏幕真的很危险的!!你又没有某OS系统那么“强大”的语音识别系统,对吧。

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  关于这车有多能装,估计也是各位客官关注的问题。我租个车,究竟能拉几个人多少货,能不能用来搬家?给几张图参考一下。座椅都是原封不动没调,我173的身高开着刚好,后排的书包是拿来展示前后距离的,随便丢的不要介意...

  尾箱竟然还放了一把伞,可谓是贴心,上面还有有车的logo和二维码。后排座椅不能完全放平,这个差评。不过尾箱里标配灭火器和一个小型的气罐。

  气罐用来干嘛的呢?

  当然是用来打胎用的!(误)

  可能这里就要有学生党来问了,我宿舍6个人坐不下怎么办?

  给你三个解决方案。

  1、孤立他,不和他玩。

  2、

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  或者把你那不发年终奖的老板打晕丢进去也可以的...

  3、乖乖给其中一个舍友叫滴滴吧...

   

  开车感受就不说了,就是一台纯电动车。而且毕竟有车只是个平台,自己不生产汽车。不过要强调的是,这车有怠速自走功能,这点挺赞。不像某豆,给油才走,特别是在倒车的时候要是控制不好,嗯,挺危险的。

  到了最重要的费用环节了!!!

  首先我们来回顾一下一开始说的计费规则:1.5元/公里+0.15元/公里。

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  租了车,在大学城走走吃吃,用了半个钟才走了2公里,费用为9.41元。不贵嘛!

  想不想看看到最后我们用了多少钱?

  由于要出城去赴阿花的约会,我们选择了异地还车功能,直接从大学城出发前往广州塔。

  而且路上还顺便去了一趟体育西把后备箱里绑着的老板丢到劳动保障局,在路上塞了很久。

  结果...

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  1.5*32+0.15*220=81,再加上一共4元钱的不计免赔和异地还车费用,好吧,没错...

  不过那最后那个默认选择的2元钱打赏车务是什么鬼!车务是谁?你给我出来...

总结:

  ·作为分时租赁汽车,有车的模式击中的就是那些想自己开车逛某个地方(比如大学城、生物岛),或者去宜家扫完货后怕打车麻烦,宁愿自己租车直接开到地下车库搬东西上楼之类的有短时间用车需求的人。在滴滴涨价以及专车新规出台后,分时租赁汽车也会有自己的市场需求。

  ·不过,在目前电动车续航里程不理想,以及充电速度缓慢的大前提下,我个人认为,分时租赁汽车还是得由传统燃油车担当。比如car2go模式,直接在车内放一张加油卡,没油了自己去加,几分钟搞定。

  ·什么?你怕油卡被上一个租车的人拿走了?

  要是油卡和车牌号绑定的话,偷走也没用啊。

  ·在租车前就要选择好取车和还车点,不过比较人性化的一点是,还车点在用车过程中可以随时改,只是异地还车需要额外加两块钱(异地其实说的就是不同网点)。而且,由于由于车辆自带GPS和GSM通讯模块,在定位方面非常准确,你只有把车放到指定网点的停车场才能够完成还车

  偷懒不想开到那里,在路边就直接还车?对不起,还不了。

  ·有车的计费规则决定了时间和路程一样重要,你要是开得快,但是走得远不便宜;走不远,但是走走停停也挺贵。所以很重要的一点就是,提前规划好路线,计算好时间,结合计费规则大致估算费用,要是打滴滴还更便宜,嗯,你懂的。

  最后安利一首歌。

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没有快播怎么看小电影?老司机给你解决!

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