6个无人机送货行不通的理由 噱头嫌疑大

  亚马逊公布的全新送货无人机,外形就像是一架飞在天上的手推车。花俏的造型、出乎意料的外观让人眼前一亮。然而,这架无人机真要送起货来,似乎还行不通,起码在短时间内,你无法指望一台无人机为配送包裹,但这到底是为什么?

  1.无人机纯粹营销噱头(目前来说)

01

  其实早在两年前,亚马逊就宣布了其无人机送货计划,并不是说亚马逊无心搞好无人机送货,但目前而言,无人机更像是一个显然易见的营销噱头。当年,亚马逊在美国用大幅广告宣传Prime Air Now服务,声称特定城市能在一小时内交付货物,这听起来很唬人,但实际上,无人机送货的概念在这两年里只是频繁出现在新闻和YouTube上,真正的计划还是遥遥无期。

  做无人机配送的不止亚马逊一家,谷歌也搞了两台送货无人机的原型机。然而谷歌也坦言,这些无人机飞倒是能飞,然而要真正到市场上服役,还是为之过早。亚马逊的无人机除了上上最新一期Top Gear外,还没有打算要帮外国友人送快递,更不要说大洋彼岸的中国能享受这个服务了。

  2.政策法规不买账

  根据目前美国联邦航空管理局(FAA)的规定,这辆形似飞翔手推车的无人机是无望翱翔天际了。关键点是,目前FFA规定无人机必须要在操控人员的视线范围内,显然送货无人机难以做到这点。目前不少想要搞无人机送货的公司都在烦这条规定,大家都希望FAA能修改规则,但就目前来说,谈判前路漫漫啊。

  3.载货能力不行

04

  虽然亚马逊并没有公布新的无人机载重能力如何(自重则是55磅,约合25千克),但就其尺寸大小来看,即使载重能力卓越,终究无法装载太多的货物,甚至可能无法装载超过一双鞋子重量的东西。

  况且,无人机的续航一直是个问题,高载重意味着更低的续航能力,送货的距离就很难保证。而目前的无人机载重量也就几磅左右,让它来送货,成本高昂又不实用,硬要上线,最终吃亏的还是消费者本身。

  4.着陆是个大问题

02

  空旷的郊区或许还好,然而在大厦林立、树木萦绕的城市中心,无人机的着落将成为一个很大的问题。面对复杂的城市环境,稍有不慎,无人机将面临机毁货亡的惨剧。亚马逊想出的法子是,为无人机选择着陆点,并搞个垫子作标记,让无人机顺利着陆,当然放垫子的责任则是到了顾客这一方。而谷歌的想法是把货物低空投放到一定的范围内,但同时谷歌也表示,这短期内还是很难实现,而且货物的安全也比较难处理好。

  5.低空交通管制是空白区

  亚马逊曾说,以后看见Prime Air无人机就像看见亚马逊的送货货车般的平常。但事实上,由于无人机只允许在400尺一下的高度上飞行(FAA规定),而这个区间中,并不适用于当前的空中交通管制系统,也就是说,就算让你飞,最终也会是乱成一团,甚至造成各种意外。因此,无人机送货还需要一套全新的交通管制系统,这不是光搞定技术问题就行的。

  6.人们或许并不喜欢无人机

03

  其实笔者还是对无人机挺有好感的,无人机送货确实蛮酷炫。然而并不是人人对无人机都如此友好。无人机产生的噪声可能会惹一部分人不高兴,而且,也不是所有人都能分清拍照无人机和送货无人机的区别,想象下如果有个无人机在你家门前盘旋,而你又不知道它在干嘛时,确实是很难对它抱有好感。

  无人机送货确实是未来解决最后一公里难题的一个绝妙方法,然而它成为现实还是有一段较长的路要走,无论是技术、法规、管理系统,抑或是公众对无人机的态度,这些因素都不能被忽视。因此,现在说无人机送货还为时过早,但它早晚还是会实现的,大概。

05

最热讨论