品牌年代 2008主流4.3英寸导航仪年度评测

实际路测下部

 
纽曼导航王Q7路测画面

　　纽曼Q7机身很轻很薄，双地图配置让用户能够随意选择。卫星接收能力和稳定性方面可靠，一点都不输于高价产品。凯立德C系列的隧道惯性导航也比较实际，能够按照信号消失前的速度继续前行，令人感觉顺畅。

　　导航系统方面，凯立德C的导航系统对初学者其实用处是非常大的，系统集成有详细的指引功能。不过可惜的是，对于复杂路口的提示方式，尽管画面上足够大，但同样没有形象的3D显示方式。路名播报也很得人心，电子狗警示出现时不止语音提示，还有画面上显示相应标志。旅行者导航系统和凯立德C能够随时为你服务，起到很好的互补作用。提示语音方面有足够大的音量，并且有足够清晰的指示性语言。

 
Mio C520路测画面

　　Mio作为国际知名GPS设备厂商，出品的C系列车载导航仪在性能上当然有保证，路名播报功能令人有信心，回旋处提示第几个路口转出，不过不及画面提示形象。隧道中表现出众，只要有小小的露天情况出现，立刻恢复信号和距离计算，基本感觉不出有进入隧道没信号的感觉。

　　本次送测的C520并没有采用最新版的MioMap2008版本，而是采用2007版本，采用的是思维图新的图资，导航系统具有普通话、英文、上海话和广东话四种语音设置。导航地图效果令人满意，复杂路口大图显示美观漂亮，是评测产品中最漂亮的。为了配合本机的蓝牙功能，特别开发的蓝牙应用软件比较实用。

　　导航语音方面，是本次评测中音量最为强劲的产品，本机的音量不会令驾驶员漏掉任何一个重要的语音提示，隧道中的监控限速提示，提心小心驾驶的语音悦耳。

 
新科E200路测画面

　　新科E200其实收星效果相当不错，曾经试过在室内不太靠近窗边的位置，也能定位成功，令人惊讶。路径规划方面，速度不错，导航系统对于复杂路口的提示也比较到位，有些3D效果图还是非常好看的。类似Garmin踏春宝典之类的导航加油站附加功能也体验出不错的心思。

　　本机导航系统是本次评测中仅有采用新科特制的高德导航系统的产品，备有普通话、粤语和英语三种语音导航方式。导航系统的按键显得排列非常合理，设置有5大功能选项：地图、目的地、媒体、文本和设置。操作上顺手，大功能按键块的设计让人用手指便能轻松操作。最新版的导航系统改进非常大，界面漂亮，复杂路口提示则显得中规中矩。

　　语音提示方面，提供两种合成语音和一种自然语音提示以供选择，简洁而使用的路面提示令人感觉畅快，语音路名播报功能实用。

 
Garmin任我游255W路测画面

　　任我游255W的定位性能是良好的，不过在中山一立交回旋有瞬间信号丢失现象，并且有稍许定位不准的情况出现，不过很快便修正成功，地图的路径表现方式有时会令人迷惑，画面是自动放大了，但是对于多路口回旋处的处理方式感觉不太好。路径规划方面，重新规划速度不错。隧道信号消失时可见到有惯性导航的功能。

　　Garmin产品极少带有花哨的附加功能，任我游255W也不例外，不过作为高端机型，本机导航系统还是带有主题地图和照片导航这些软件增值功能。本机导航软件采用Garmin导航软件搭配思维图新图资的导航系统，导航系统的画面提示一直有见仁见智的口碑。

　　语音提示方面，只要定位准确，提示语音方面有足够大的音量，并且有足够清晰的指示性语言，真人语音和多方言语音适合不同地方人士的需要，语音路名播报也在所在道路变更时及时提示，预警提示方面则只有简单的文字提示和嘟嘟提示音。

 
方正P450路测画面

　　方正P450的卫星锁定能力不俗，在天河立交桥底下回旋处，可以见到导航系统的卫星锁定个数一直为9颗，而画面显示车辆也并未脱离路径，相当准确。

　　尽管本机的主系统界面比较简单，但凯立德C系列导航系统却有着更华丽的界面，不过在复杂路口放大方面，只采用了比较原始的提示方式，幸而描述清晰，转弯时较有信心，没有3D的显示方式这点比较令人失望。遇到前方高架桥需要由桥旁路行车的话，语音详细地提示：“不要上行，靠右方继续行驶……”，而且预警提示也显得相当实用，语音提示清晰可辨，不过相应图标较小。

 
华硕R700路测画面

　　华硕R700在之前的单机评测中也证明过，其信号接收能力不俗，而本次也再次证明本机的卫星锁定能力，给我们一种稳健的感觉。

　　道道通导航系统有着极为丰富的POI信息点，路线提示方面清晰明了，导航设置方面的规避临时规避等路径规划相当实际。复杂路口提示也比较形象，不过可惜的是画面较小和效果不突出，实际行车过程中需要看多两眼才能知道。

　　语音音量方面，其实所有产品均可以达到耳朵清晰可闻的程度，只不过在最大音量方面稍有差别。本机的提示音则算中规中矩状况，声音较为悦耳。固定照相和限速提示语音比较实用。

 
奥可视T430B路测画面

　　奥可视T430B的卫星接收能力不算最好的，在立交桥底还是像大部分导航仪一样，出现了短暂的信号断续，不过也很快修正。凯立德C系列导航系统搭配本机的屏幕，亮丽鲜艳，获得车上三名评测人员的一致认可。

　　凯立德C系列导航系统的表现跟采用此系统的导航仪都基本一样，惯性导航，路名播报等实用功能具备。语音的提示音量方面则显得有点平凡，当然也是足够的，另外本机具有FM发射功能，能够很好地弥补这个点。

 
神行者V6路测画面

　　一般路段，神行者V6能够锁定9颗卫星，而进入隧道后，凯立德T导航系统并没有惯性导航功能，卫星数目显示为0，画面和声音都停顿，不过在黄埔大道的中空处，信号又恢复的不错，立刻有5颗卫星锁定。复杂路口放大、路名播报等功能与凯立德C基本相同，不过导航时画面就简洁一些，且经典一些。

　　神行者V6是本次测试中唯一采用凯立德T系列导航系统的产品，表现跟采用凯立德C系统的导航仪都基本一样，但同样由于有高内存配置，操作上显得更流畅一些。语音音量足够清晰，并不会产生任何需要更大音量的冲动。