闷了一个冬天,天气开始回暖,踏春是时候提上日程。不止踏春,开年刚换工作的你也可以用RND电动滑板车接驳地铁、停车场、公交的最后一公里,骑着RND电动滑板车在创意园里转悠也是相当吸睛。 当然选一款适合的电动滑板车可不容易,美貌、好用、跑得远、价格又适中非常难得,最近京东众筹的RND-M1电动滑板车,就受到了许多人的关注,第一时间拿到样机,且看它表现如何吧! 试用资料 试用版本:RND-M1 Plus【运动版】电动滑板车, 试用时长:两周 用途:日常通勤代步为主,周边骑行为辅。 个人情况:身高178cm,体重160斤,脚宽43码 外观构造 整体设计比较简洁,金属质感强,黑红色的经典款确实是不容易出错,也是大众接受度最高的搭配,定位为覆盖十公里的短途代步工具。 细节设计 把手+显示屏+踏板+脚撑 把手是整车唯一需要自己安装的地方,橡胶把手采用防滑交叉花纹。带两条外露手刹线,用硅胶软膜包裹,接口处做工细致。 显示屏位于前桥位置,开机就可以显示,同时骑行时低头就能看见,LED亮度在烈日强光下也能看见,共四颗电量显示灯、一颗蓝牙灯、一颗锁车灯。 TPE材质的脚垫,有纹理增大摩擦,也有一定缓冲减震作用。长度和宽度适中,正常男生的脚长,前后脚站立没有问题。弹簧脚撑收在踏板侧后方,比较粗厚实,这样停住时三角结构比较稳固。 十英寸轮胎+真空后轮 前后轮胎宽适中,带交叉防滑纹路。10英寸的充气前轮主要为缓冲减震考虑,毕竟前轮的震感通过立管传到双手。 后轮用的是10.5英寸的真空轮胎,因为电机和刹车都是后轮受力,选用真空胎质量更好,更加耐磨。后轮上挡泥板为固定式,加厚的PC板,有抛光处理,光滑圆润,上方有锁车扣,尾部有反光片。 整车净重 折叠后可单手轻松拿起,上称显示11.95KG,在十英寸同档位车子里这个重量算得上非常轻巧,提着上3层楼没有压力。 一键折叠 折叠前先旋转龙头,再按下折叠按键,将锁扣横向放入后挡泥板锁扣即可。拉起立杆,旋转龙头即可恢复骑行状态,整个折叠过程可以在5秒内完成,步骤简洁。 可拆卸电池 将车子侧放或翻转,可以看到踏板底部电池盖板,用十字刀拧开8颗螺丝,就可以看到电池组,拔下接口即可更换电池。电池并不可以取出单独充电,这个设计主要是为了后续的电池维修更换。 蓝牙小程序 RND是行业率先用微信小程序代替APP的智能滑板车,省去特地下载一个APP并进行复杂注册匹配过程。打开手机蓝牙,在微信内打开"RND易行"小程序即可使用。 通过这个小程序可以调节速度模式,初学者模式(12KM/H),舒适模式(20KM/H),激活运动模式(24KM/H),同时查看实时速度、里程、本次里程。右下角有锁车按钮,小程序会显示已上锁,锁车状态踩加速电门无反应。目前小程序连接在安卓手机上不如苹果手机稳定,一方面是因为蓝牙传输问题,另一方面是微信官方在不断升级完善小程序。 上路测试 1. 起步+碟刹 RND首创的脚控加速,开机后,前脚踩在电门上,后脚可以助力起步,现在初学者模式下骑行熟悉后,可以切换舒适或者运动模式。虽然RND-M1整车最高速按35KM/H设计,但只有海外版开放最高速,国内版国家标准规定不可以超过20KM/H。 在时速15KM/H的骑行速度下,干地碟刹实测距离为3.2米。在时速20KM/H骑行速度下刹车,干地碟刹距离为3.5米,数据为三次实测距离取平均值。 2. 爬坡+防水性能 手机水平仪实测坡度18.3°,在时速15KM/H的骑行速度下,加速距离5米后,稳稳上坡没有压力。 说明书中规定RND-M1涉水深度不得超过2cm,实测中也是如此,大包围后挡泥盖能挡住后轮溅水,前轮溅水被前桥挡住,防水程度还算可以,但雨天不建议骑行,硬要上路还是带好护具。 3. 路面通过性 日常通勤中遇到的路面情况,人行道凹凸不平的瓷砖路、高5cm减速带、时速18KM/H通过沙子璐、泥石路,基本都能hold住,大轮径在通过性和减震上都有优势。 4. 续航 测试的运动版LG电芯6.4Ah号称续航30KM,沿着海边的观光道骑行,路况比较好,最后在高德地图轨迹中实际测得26.9KM,差距不算大,最后5%电量的时候跑不掉了,原地转悠好久,才把电耗尽。 整体评价 保持自身脚控加速的特色,用手控碟刹换掉了不习惯的脚刹,更容易上手。可拆卸电池为后续维修更换提供便利,显示屏位置前置调整、车身加固加大、隐形脚撑等多处贴心细节设计,大轮径路面通过性表现出色,用于日常通勤代步完全可以胜任,重点是价格良心。 提点小建议 1、没有前灯,夜间避开没有路灯的路段或自行配置手电筒 2、建议加入电子锁车密码的单独链接。 3、如果有定速循环配合脚控加速,脚控加速这个可能更容易被接受 |
踏春出行新选择,RND电动滑板车实测
2018-03-26 18:12
出处:其他
责任编辑:houxianyong
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