无人机怎么送货合法合规？

无人机送货在我国是合法的，但必须严格遵循空域管理、飞行资质、设备适配与运营备案等多重合规要求。根据中国民用航空局（CAAC）现行规定，开展经营性物流配送的无人机需满足起飞重量、最大飞行高度、视距内作业范围等技术参数限制，操作人员须持有CAAC颁发的无人机驾驶员执照，企业还需向属地民航监管机构申请特定场景的运行许可；目前获批试点已覆盖山区医疗物资投送、海岛生鲜速运、工业园区内部件转运等典型场景，相关运行数据均纳入全国民用无人驾驶航空器综合管理平台实时监管。合法合规不是一道门槛，而是构建安全、高效、可持续低空物流体系的基石。

一、明确适用空域与飞行许可申请路径

开展无人机送货前，必须通过“UOM民用无人驾驶航空器综合管理平台”完成空域使用申报。申请人需提前3个工作日提交飞行计划，内容包括起降点坐标、航线高度（通常不超过120米）、作业时段、最大载重（一般不超过5公斤）及应急返航预案。系统将自动比对禁飞区、军用空域、民航航线等数据，生成可飞空域建议。对于常态化运营场景，企业可申请《特定类运行合格证》（SORA），经民航地区管理局组织安全评估后，获得最长三年有效期的区域运行授权。

二、操作人员资质获取的标准化流程

所有执行物流配送任务的飞手，须考取CAAC颁发的“超视距驾驶员执照（Ⅲ类或Ⅳ类）”。培训周期不少于40学时，其中理论课涵盖《通用航空飞行管制条例》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》等12部法规文件；实操考核包含8公里外场精准投送、突发强风条件下的姿态稳定控制、双机协同避障等6项硬性指标。持证后每12个月须完成10小时复训并提交飞行日志，确保持续符合安全操作能力要求。

三、设备合规与货物适配的技术规范

用于送货的无人机须通过中国民航科学技术研究院的适航审定，整机需具备RTK高精度定位、ADS-B广播式监视、失效保护自动返航三项核心功能。货舱设计须满足GB/T 38924-2020《民用无人机物流配送系统技术要求》，禁止运输易燃易爆、腐蚀性及活体动物类物品；生鲜类货物需配置恒温货箱并加装温湿度传感器，数据实时上传至监管平台。电池容量不得超过100Wh，且必须为不可拆卸式封装结构。

四、企业运营备案与动态监管闭环

快递企业须在开展业务前向属地邮政管理局与民航监管局同步备案运营方案，包括服务区域地图、应急预案、保险凭证（保额不低于200万元）及数据接口协议。所有飞行数据须接入全国统一监管平台，实现起飞指令、位置轨迹、载荷状态、落地确认的全链路留痕。平台每日生成合规性分析报告，对连续3次偏离预设航线或超速飞行的账号启动人工核查机制。

合法合规的无人机送货，本质是技术能力、制度约束与责任意识的高度统一，唯有如此，低空物流才能真正成为现代供应链中可靠的一环。