10年电池容量保持率90%?丰田又一王牌新车亮相

        对纯电动车一直兴趣寥寥的丰田,这次也要下血本研发相关技术了?丰田官方近日表示,其正在研发更耐用的锂离子电池以供应即将推出的新车型,并为其设定了10年后仍保持90%容量的目标。

  据悉,首款搭载该款电池的车型为bZ4X型纯电动SUV。该车是基于丰田与斯巴鲁共同研发的e-TNGA BEV平台的首款车型,已于不久前公开亮相,预计有望在2022年上市销售。

  在电池技术的研发规划上,丰田有着清晰的规划与大胆的投入。几天前,丰田宣布在2030年前投资1.5万亿日元(约合人民币880亿)用于研发动力电池,包括锂离子电池技术及固态电池技术。丰田预计,新一代锂离子电池的成本在2025年后将是现在的一半。未来,丰田的纯电动车及燃料电池汽车亦将搭载新一代锂离子电池或固态电池。

  当年靠普锐斯混动在新能源之路上一骑绝尘的丰田,在坚守混合动力路线及探索燃料电池技术多年后,却发现自己在全球范围内的竞争对手已经在纯电动的赛道上前行了许久,就连曾经亦步亦趋模仿丰田的比亚迪,都已形成了自己的电动车王朝。反观丰田自身,却难找到一款可圈可点的纯电动车。作为一个在燃油车领域享誉全球的品牌,丰田在电动化进程中确实已经落后了。

  丰田此次下定决心研发电池技术,目的在于提升自己在纯电动汽车领域的市场份额。据悉,丰田计划到2030年,新能源车的销量将达到800万辆。其中,纯电动车及燃料电池车销量之和将达到200万辆。要实现这个目标,在电池续航、寿命上下功夫是一个正确的选择。

  值得一提的是,早在2020年,丰田就已与比亚迪成立合资公司,开展纯电动车及相关平台、零件业务的合作,丰田亦将比亚迪旗下的弗迪电池纳入其供货商清单中。或许丰田预计未来的800万新能源车销量里面,就有一部分采用了比亚迪技术。

丰田+bZ4X+

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