驾驾驾~发车啦，小道哥一周一次的嗑瓜子时间又来啦！

　　新的一周，新的见闻。这一周啊，五菱MINIEV敞篷版亮相工信部公告，平价敞篷车终于来了；小鹏汽车门店员工疑似骗补，车主需加价7000才能交车；欧拉好猫“换芯”事件引央视关注，后续补偿方案仍不够诚意；11月乘联会新能源销量出炉，各家车企成绩亮眼！

　　 好啦！话不多说，下面小道哥来和大家唠一唠，这周车圈发生的新鲜事。
 

  小鹏P7加价提车，是有意还是无意？

　　 近日，小鹏P7加价提车一事上了热搜，原因是南京一消费者在小鹏4S店交纳定金并签订购车协议，在提车时却被要求额外交纳7000元才能提车。

　　针对该事件，涉事门店销售主管表示，加钱提车涉及到国家补贴问题，若整车售价超过30万，则无法享受国家补贴。门店只能通过做低合同价格，后补齐价款的方式来获得补贴。消费者并未因此多掏钱。小鹏官方对此回应称，该店员未了解清楚11月相关促销活动，造成客户误解，小鹏汽车将履行合同承诺并规范销售流程。

　　 经小道哥查询小鹏官网得知，小鹏P7的670E 续航版本补贴前售价29.94万，综合补贴2.25万后售价27.69万元。这仅仅是不加装其他配置的情况，若选装其他配置且总价超过30万，则不享受综合补贴。当事双方均未明确列出该车实际选装的配置，因此，该事件是否因门店做低价格谋补而起，还有待进一步关注。

道车请注意：

新能源汽车补贴是为了支持新能源汽车行业健康发展而产生的，本意是扶持各家车企顺利完成新能源化的转型。倘若滥用补贴或者恶意骗补，不仅不能促进企业发展，还要面临法律的制裁。无论这个事件是否涉及骗补行为，小道哥都要给所有享受新能源补贴的车企提个醒：千万不要因为一时利益而违反规则，否则代价恐怕难以承受。

  欧拉好猫“换芯”事件持续发酵

　　 前不久被曝出的欧拉“换芯”事件，令不少车主群情激愤。宣传中明确列明的高通八核芯片，交付后却成了旧款四核芯片，使得不少应用无法在车机上使用。事情曝光后，欧拉先是称宣传的高通芯片为通讯芯片，后针对此事道歉，但未承认芯片混用，并给出了“画饼”一样的补偿声明。此后舆论持续发酵，并受到了央视的关注。

　　 本月6日，央视财经频道公开报道了欧拉好猫换芯事件，指出品牌方“偷换芯”、玩文字游戏的行为或涉嫌消费欺诈。此后，欧拉品牌所属公司长城汽车发布公告回应称，长城汽车高度重视，已要求欧拉品牌核实、更正官网内容，并给予已交付的车主提供整车终身质保和10000元免费充电权益。

　　相较于芯片的货不对板带来的影响，这样的补偿令不少车主感到不满，小道哥在社交媒体中针对相关事件进行搜索时发现，不少网友都提出了“退一赔三”的诉求。有网友发现，出口泰国版的欧拉好猫采用的是高通处理器，相较于国内版本操作更加流畅。这或许说明了该车本身支持高通处理器，国内版本却更换为英特尔处理器。

道车请注意：

欧拉事件持续发酵，引来央视点名报道。在事件发生后，欧拉以及长城在回应中均对芯片混用的情况遮掩其词，且补偿政策也显得诚意不足，自然会引发车主的持续不满。在小道哥看来，欧拉及长城若不能早日说明情况，并给出具有诚意的解决方案，只会透支自身信誉，从而影响消费者对于日后产品的信任度，进一步影响销量，欧拉这一次做的实在不够高明。

  乘联会发布11月新能源销量，比亚迪登顶

　　 近日，乘联会发布了11月的新能源汽车销量，其中比亚迪凭借90142辆的销量位列第一，上汽通用五菱及特斯拉位列二三位。

　　在新能源轿车领域，宏光MINIEV凭借40395辆销量夺冠，紧随其后的是30409辆销量的比亚迪秦和12838辆的比亚迪汉。曾经名列前茅的特斯拉Model 3,11月交付8615辆，位于第六名。小鹏品牌仅小鹏P7上榜，未见P5的踪影。

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11月的新能源市场，竞争同样激烈，各家车企卯足了劲进行交付，都取得了不错的成绩。小道哥觉得，能在缺芯的大环境下积极创新交付方式，提高交付量，各家车企都是好样的！那些因为产能受限而没有上榜的车型，可要好好努力生产啦，希望在12月的排行榜见到你们的身影！

   工信部助攻，宏光MINIEV敞篷车将发布

　　千呼万唤，五菱宏光MINIEV敞篷版的量产版本终于申报工信部公告了！预计将在明年正式量产上市。

　　作为年轻人心中的“网红”电动车，五菱宏光MINIEV凭借低廉的价格和小巧的外观，自上市后便风头不减，迅速成为潮流热议车型。这促使五菱MINIEV打造敞篷车的，则是来自某汽车媒体制作的一期改装视频。

　　在这一期视频中，五菱宏光MINIEV车顶被改装成为一部敞篷车，受到了不小的关注。五菱官方便以其作为灵感来源，研发出宏光MINIEV的敞篷版，并在上海车展上首发亮相概念车版本。

　　 此次申报公告的MINIEV敞篷版，外形与概念车版本基本一致，取消了车门装饰条，对大灯及尾灯进行了小改款。除此之外，申报图的涂装并未采用与概念车一样的淡蓝色涂装，而是选择了略显辣眼的荧光绿配色。至于为什么没用更具高级感的涂装，小道哥也感觉很奇怪。

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人民需要什么，五菱就造什么，这句话完美反映了五菱一年多的各种改款。用户嫌内饰不够精致，便有了更具少女心的马卡龙版;用户嫌续航不够持久，300KM续航版便已经在路上；人们心心念念的平价敞篷车也如期而至。看来五菱真的是太懂用户了，难怪五菱宏光MINIEV能够长期霸榜新能源销量榜前列。

　　好啦！今天就和大家先唠这么多，车圈热闻，说道就道！如果还想和小道哥一起嗑瓜子，请关注我哦。咱们下周，不见不散！