特斯拉刹车失灵系捏造;理想将推纯电车;4月销量比亚迪登顶

  驾驾驾~发车啦,小道哥一周一次的嗑瓜子时间又来啦!

  新的一周,温州特斯拉失控车主公开道歉;理想发布Q1财报,将推出全新纯电车型;乘联会4月销量排行公布,比亚迪单月销量登顶中国市场;上汽大众与保时捷宣布涨价,还是原材料价格上涨惹的祸。

  好啦话不多说,下面小道哥来和大家唠一唠,这周车圈发生的新鲜事。

  特斯拉被冤枉?刹车失灵系车主捏造

  5月9日,温州特斯拉失控车主公开道歉,称此前对于“特斯拉自动加速刹车失灵”的消息纯属捏造,并在网上发布道歉信。据悉此前温州市鹿城区人民法院下达民事判决书,该事件此前在网络上闹得沸沸扬扬,这也算有了一个结论。

  站在行车安全的角度考虑,特斯拉的单踏板模式时至今日依然值得讨论,单踏板模式破坏了我们驾驶的条件反射,习惯了单踏板模式之后,需要减速第一时间的想法是松开油门踏板而不是踩刹车踏板。久而久之,许多用户已经没有了踩刹车踏板的习惯和动作,因此发生许多油门当刹车的事件,单踏板究竟是时代的进化还是反人类设计?还有待观察。

道车请注意

新能源汽车智能化程度的加深,虽然在一定程度上能方便车主,但也会与传统的用车习惯发生冲突。比如现在许多新能源车企推崇的极简化,车内所有操作都集成在大屏幕里,虽然很智能,但是这也给车主在行车途中操作带来隐患,安全性不及实体按键。因此车企在进行软件开发和车辆设计时要更多兼顾安全性,而不能一味追求智能化。

 

  理想一季度财报公布,未来将有纯电车型

  5月10日,理想汽车发布了2022年第一季度财报,受电池原材料价格上涨和疫情等因素的影响,理想汽车第一季度财报并不出色,第一季度交付31716辆,总营收95.6亿元,环比均下降10%。

  不过,增长乏力并非理想一家,整个新能源汽车大环境都如此。但此次也有好消息,本次财报会议中还透露出理想汽车的产品规划。首先就是理想汽车将要推出全新形态的纯电车型,第二就是将推出20-30万元的中型车产品,理想目前在售车型理想ONE价格为34.98万,而新车L9的价格更是高达45-50万元,因此,一款价格相对低且走量的车型有利于理想汽车的稳定发展。

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新能源汽车有三条主流路线,分别是纯电、混动和增程式,目前这三条路线各有优势,且这三条路线分别都有各自支持者。因此如今车企都在完善产品线,新上市的岚图梦想家分别有纯电与增程两种模式可选。完善产品线,可以让消费者有更多的选择空间,可以根据自身情况来选择何种模式,吸引更多的消费者购买。

 

  乘联会4月销量排行公布,比亚迪独秀

  5月11日,乘联会公布了4月零售销量排行,新能源汽车行业整体表现不容乐观,虽然同比增长78.5%,但环比下降36.5%。

  从榜单中可以看到造车新势力都迎来不同程度的下滑,小鹏情况稍好,但理想和蔚来的情况就惨不忍睹了,而零跑汽车则首登新势力4月销量排行榜头名。

  最大的惊喜“又”是来自比亚迪,比亚迪排名第一已经是常态了,这次我们把比亚迪放到整个中国汽车市场对比,比亚迪以105475辆超越一汽大众成为中国汽车销售市场第一。可以肯定的是,比亚迪多年以来在技术方面的投入已经初见成效,可以和传统品牌一较高下!

  4月销量不佳的原因相信大部分网友都能猜到,因为疫情的影响,不仅供应链受影响,消费者对大宗商品的消费热情也持续低迷。因此产商在供应链陆续复工后,在如何吸引消费者上也应动脑筋。

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新势力的低迷与比亚迪的高光对比下可以清晰地知道,技术对于一家企业的发展是至关重要的。比亚迪一直坚持自主研发的道路,全球只有三家企业能自主生产电动汽车,比亚迪就是其中之一。目前新能源汽车总体呈现增长趋势,但还存在诸多问题,如最关键的自动驾驶一直没能有较大突破,因此厂商应当加大研发投入,将更多核心技术掌握在手中,这样才能更好应对激烈的市场竞争。

 

  上汽大众、保时捷宣布涨价

  近期,上汽大众与保时捷都宣布旗下车型价格上涨的消息,其中上汽大众上涨幅度为3000元至5000元,而保时捷上涨幅度则较大,涨价幅度为5000元至25000元。

  涨价的原因是上游原材料价格上涨。上游产业链的影响已扩散至整个汽车行业,5月10日汽车知名零部件供应商博世集团举办线上新闻发布会,会上提到博世汽车与智能交通业务版块面临原材料和物流成本上升的压力。

  而“弱小的”新能源汽车行业早已举白旗,此前新能源车企就因电池原材料价格上涨而纷纷涨价,而近期供应链在疫情影响下出现断供情况,不少新能源车企的生产受到影响,蔚来甚至不得不停产。

  即使是财大气粗的上汽大众和保时捷也无法抵抗上游产业链带来的影响,加快上下游产业链布局对于车企的发展将愈发重要。

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3月22日盛新锂能拟通过定向发行股票的方式引入比亚迪作为战略投资者,而特斯拉继续买买买,近日与巴西矿业公司Vale签订长期的镍购买协议。经过这一波涨价潮后,相信上游产业链的竞争将会更加激烈,不只是新能源汽车,越来越多的传统品牌也将加入竞争。谁能在更加快完善上下游产业链布局,在未来的市场中就能拥有更大话语权。


  好啦!小道哥这周就和大家先唠这么多,车圈热闻,说道就道!如果还想一起嗑瓜子,请关注我哦。

  我们下周五,不见不散。

新能源汽车+特斯拉+

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