美国公路安全保险协会IIHS的汽车碰撞测试,可以看作是世界最严的汽车测试机构之一,国内的中保研测试标准,就参考IIHS制订而来。不过,随着捧着碰撞标准的升级,其测试难度还会进一步提升。
近日,美国公路安全保险协会IIHS更新了全新的碰撞测试标准,根据新的标准来看, 大多数汽车在该标准下的侧面碰撞成绩均表现不佳。
最新的测试标准显示,新的侧面碰撞测试将使用重达4200磅(约1905公斤)的冲击屏障,相较于此前的3300磅(约1497公斤)重了900磅(约408公斤);
最终撞击的时速也从50km/h提高到了60km/h,使用新的撞击方法将比老方法在撞击时多产生了82%的能量冲击。这样的测试情况基本可以模拟目前市面上与大多数常见的SUV车型撞击的过程与结果。
IIHS先期准备了7辆不同的车型进行模拟实验,使用新标准测试后,目前只有斯巴鲁傲虎在测试中获得了良好的成绩;
现代索纳塔和大众捷达(速腾)获得了“可接受”的成绩评级,这两台车相比傲虎的碰撞结果表现出了撞击后更容易侵入乘客舱的现象。不过这三台车都因为侧气帘的良好保护而获得了较高的成绩。
此外,本田雅阁的碰撞成绩则在及格线“游荡”, 其表现为具有中等乘客舱的侵入量,并且因碰撞而导致假人的骨盆和头部受伤的风险明显增高。 而剩下三款车型,丰田凯美瑞、日产天籁和雪佛兰迈锐宝,他们的成绩评分不佳。
IIHS表示,天籁和迈锐宝对乘客舱的侵入量是巨大的,而凯美瑞的表现要好一些。 但所有三台车都表现出头部、颈部以及躯干部位的受伤程度达到了中度或高度风险。
在新升级的侧碰标准面前,向来标榜安全的日系车,也难以完全招架得住,后期厂商或也会做出针对性强化升级。
精选推荐
热门出行排行榜
原创IP推荐
换一换网友评论
聚超值•精选
最新内容
据国内媒体报道,一份奇瑞风云A8的部分内部资料流出。其上显示, 奇瑞风云A8在油耗、空间、动力、品质上全面超越合资燃油车型——日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉。首先就是车身尺寸上,风云A8的长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm, 对比卡罗拉、朗逸等车型,都是远超后者的存在。
奇瑞 |风云如果你的电动车在充电时突然冒出烟雾,是否还敢继续给它充呢?据汽车博主“交通事儿”最新消息,一女子在高速服务区给自己的特斯拉充电时 发现它会冒出烟来。从画面看,这台正在充电中的黑色特斯拉周身确实烟雾弥漫,前舱盖和前排左右车门均被打开,烟雾从车头下方冒出,所幸未见明火,可能并不是燃烧所致。
特斯拉 |充电据江苏昆山陆家官方公众号撰文,当地有个陆家未来智慧田园,是全国农业科技成果运用的先行示范区。此处农田里,一辆辆无人驾驶收割机正在稻田里来回穿梭,而收割机的驾驶室里竟然空无一人。据了解, 无人驾驶收割机集成了北斗终端,把作业路径、田块边界等信息输入基于北斗的操作系统,无人驾驶系统就能引导收割机自己下地干活了。
无人驾驶 |北斗日前,中保研发布了2023年第二次测评车型结果。此次评测车型共有9款,分别是北京奔驰C级、东风本田CR-V、比亚迪海豹、合众哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z6、北京现代沐飒、长安马自达CX-50、东风岚图追光。测评结果显示,耐撞性与维修经济性分指数,1款车型获得良好(A),5款车型获得一般(M),3款车型获得较差(P)的评价。
碰撞测试 |保险日前,华为和长安汽车签署《投资合作备忘录》。而据 媒体最新报道 ,华为拟成立的智能汽车系统及部件公司向投资者出售股权后, 估值可高达2500亿元人民币 。其中,长安汽车和母公司中国兵器装备集团或分别购买新公司约35%和5%的股权,按估值计算,二者出资额将分别达到875亿和125亿元。报道还称, 新公司的少数股东还包括一汽集团和东风汽车集团,他们分别正在与华为深入洽谈,各购买至多5%的股份 。
华为 |合资