太平洋科技 出行

五菱宏光增程版于今日正式上市，共推出三款配置车型，售价区间为6.88万至7.38万元，提供5座和7座两种布局。这款车型的推出，标志着五菱在燃油、纯电、增程三种动力形式上实现了全覆盖，进一步推动了新能源技术在商用车领域的应用。

外观方面，五菱宏光增程版延续了经典的MPV轮廓，前脸采用“无边界点阵式格栅”设计，与纯电版的封闭式前脸形成差异，更符合新能源车型的定位。尾部保留竖向尾灯布局，后风挡面积增大，提升了实用性。车身线条圆润流畅，风阻系数低至0.32Cd，宛如滑翔者在空气中穿梭。

车身尺寸为4515×1725×1790mm，轴距2850mm，定位紧凑型MPV。尽管车身紧凑，但通过优化空间布局，提供了灵活的载货能力。后驱设计搭配五层钢板弹簧悬挂，如同一副强壮的骨骼，载重能力出色，能轻松应对崎岖山路。

宽体方形尾门和低门槛设计便于大件货物装卸，二三排纯平地板进一步优化了储物空间。车辆标配LED大灯，车身颜色可选银、白、灰三种，兼顾耐用性与视觉辨识度。

内饰方面，五菱宏光增程版以实用为主，采用大面积塑料材质，方向盘为塑料包裹。中控区域配备8英寸悬浮屏和旋钮式换挡机构，基础配置包括手动空调、收音机、蓝牙连接和2喇叭音响。

车内设置多处储物区，车门储物格、座椅下方空间等均针对货物运输需求进行了优化。座椅布局灵活，5座版侧重载货，7座版兼顾家用，后排座椅支持折叠，载货与载人场景的切换轻松自如。

安全配置方面，五菱宏光增程版标配ABS防抱死和EBD电子制动力分配系统，满足基础安全需求。

动力方面，五菱宏光增程版搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航50km，NEDC馈电油耗4.3L/100km，综合续航超1000km，实测满油满电续航达1416.1km。增程器80%时间运行于高效区间，每公里成本约0.4元。

电池采用MUST模块化磷酸铁锂电池，支持电芯单独更换，维保成本较行业降低90%。全系标配EPS电动助力转向和自动挡，适应复杂路况，后驱布局提升爬坡能力，载重状态下动力响应稳定。

五菱宏光增程版凭借极致性价比、超长续航与经济场景适配性等核心优势，成为售价低的增程车型，覆盖不同用户的购车预算。综合续航超1000km，年均用车成本显著降低，彻底解决续航焦虑。相比同级燃油MPV，用车成本更低；相比纯电版，补能便利性显著提升，适用场景更广。大家看好这款车吗？会考虑购买吗？