驾驾驾~发车啦，小道哥一周一次的嗑瓜子时间又来啦！ 

　　新的一周，新的见闻。股权变动常常有，但是这周特别多。先是流传多年的长安马自达和一汽马自达合并，官方终于坐实；曾经辉煌一时的华晨中华被合作伙伴宝马收购，令人惋惜；又是格力电器收购银隆新能源，卷土重来入局造车。
 

　　真是三十年河东，三十年河西啊！话不多说，下面和小道哥一起来看看这周车圈发生的新鲜事。

　　8月31日上午，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，会议审议包括财产管理及变价方案、成立债权人委员会及宝马中国收购“中华”品牌三项重大议案。经由债权人表决，三项议案全部通过。

　　消息出来后，“宝马16.33亿购下华晨中华”的话题很快登上微博热搜，引发网友热议。至此，在破产重整近十个月后，华晨集团有了阶段性成果：宝马中国将以16.33亿元收购华晨中华汽车相关资产以及华晨中华汽车制造股权，其中包括土地使用权、房屋建筑物、机器设备等相关资产以及华晨集团持有的华晨汽车制造有限公司100%股权。
 

　　一位债权人称，中华汽车品牌上述资产将用来生产宝马相关产品，此后中华汽车品牌将不复存在。9月1日，宝马中国方面表示，“我们购买的不是品牌，是生产力。我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。”

道车请注意

曾经辉煌的华晨中华，如今却资不抵债，以破产重组收尾，真是令小道哥唏嘘不已。宝马参与收购也算是为老朋友的复活奉献一份力量吧，只是“中华”这个品牌就真只剩下品牌了。随着汽车外资投资的全面开放，警钟也在不断敲响，国产品牌发展四面追兵。此后，华晨宝马的车主再也不用扣标了，对此小道哥不知道是该高兴，还是该心酸。

 

  蔚来再掉队！8月交付数据出炉

　　8月刚过，造车新势力又开始晒成绩了。9月1日，“蔚小理”等造车新势力的8月交付数据相继出炉。

　　数据显示，理想8月交付9433辆理想ONE，再创交付新纪录，同比2020年8月增长248%，环比2021年7月增长9.8%。

　　小鹏汽车8月总交付7214台，连续2个月交付量超7千。小鹏P7继续保持强劲增长，8月交付6,165台，连续4个月创历史新高。
 

　　哪吒汽车8月交付6613台，同比增长449%；哪吒V交付量达到4610台，占总交付量的69%，是哪吒汽车最畅销的车型。

　　
　　零跑汽车8月交付量也稳步增长，达到4488台，同比增长720%；其中零跑T03继续保持销量主力的位置，8月交付4409台。

　　而蔚来2021年8月交付量为5880台，同比增长48.3%，环比下25.9%；其中，蔚来ES8交付1738台，ES6交付2342台，EC6交付1800台。

 

　　据了解，8月马来西亚、南京等地的疫情影响导致蔚来个别零部件供应严重受限，生产端受到制约，影响了8月交付量。
 

道车请注意

过去的一个月是“有人欢喜有人忧”。理想蝉联交付冠军，小鹏也实现稳步增长；哪吒更是一批“黑马”，交付量暴涨直逼小鹏。而蔚来就愁了。8月销再次掉队，跌出前三。说是受疫情影响，生产受限，但小道哥认为，蔚来前段时间的自动驾驶致死事故对其8月的销量还是造成了不小的影响。蔚来之后要想翻盘，产品口碑上少不了下功夫了。

  充电如加油！埃安超充技术发布

　　继7月首次亮相后，广汽埃安超级快充技术终于浮出水面了。8月30日，广汽埃安正式发布超倍速电池技术和A480超充桩。其中超倍速电池的电压可达880V，最高充电功率为480kW。在其配套的A480超级充电桩上，可实现6C的高倍率充电，充电5分钟，续航里程增加200公里。

　　据悉，今年9月广汽就将量产这项超级快充技术，并将率先配备在AION V上，该车将推出3C 500公里和6C 500公里两个版本。对于消费者担心如此大的充电功率是否会对电池寿命造成不利影响，广汽埃安方面表示，车辆常温6C快充循环可达100万公里。

　　此外，广汽埃安初期将采用1拖N的形式建设充电站，即一个A480超级充电桩加N个快充桩的形式，可以保证多车同时进行充电。

 

道车请注意

充电5分钟，续航200公里，充电和加油一样快，这一下切中了新能源车主的痛点。小道哥认为，无论是站在用户视角，还是立足于整个行业，广汽埃安这次发布的技术都称得上是里程碑式的创新突破。随着超级快充和超充柱的加速布局，解决了里程焦虑，广汽埃安将来估计还会带来其他惊喜。

  再续造车梦！格力收购银隆新能源

　　沉寂了一段时间，董明珠的造车梦再现续集。8月31日，格力电器发布公告，公司通过参与司法拍卖公开竞拍方式，以18.28亿元的价格竞得银隆新能源股份有限公司3.36亿股股份，占总股本的30.47%。同时，董明珠将其持有的银隆新能源17.46%股权对应的表决权委托公司行使。

　　 本次交易完成后，格力电器将持有银隆新能源30.47%的股权，并合计控制银隆新能源47.93%的表决权，银隆新能源将成为上市公司的控股子公司。

　　同时借助银隆新能源的纳米级钛酸锂技术及现有锂电池产能，推动其储能产品在公司储能相关的电器产品、新能源等板块的应用，通过银隆新能源提高公司汽车工业产品在电机、控制器等汽车核心零部件行业的市场份额。
 

道车请注意

正所谓“不想造车的手机厂商造不好空调”。此次格力斥资18亿收购银隆新能源，足以看出董小姐造车的决心。而就在消息的隔一天，小米汽车正式成立，雷军亲自挂帅。这惊人的巧合，不禁让小道哥联想起当年董明珠和雷军的十亿赌局。如今赌约再续5年，双方都押注造车，谁能成为最后的赢家，我们拭目以待。

  尘埃落定！南北马自达官宣合并

　　“没错，这是我们最后一篇推送了”，8月30日，一汽马自达官方公众号发布长篇推文，与广大用户告别，引发了大量马自达车迷和网友的感叹。至此，流传多年的长安马自达与一汽马自达合并一事，也终于尘埃落定。

　　 根据马自达、长安汽车、中国一汽日前发布的联合声明，中国一汽将以其持有的一汽马自达60%的股权评估作价，参股长安马自达。审批程序完成后，长安马自达将变更为三方共同出资的合资企业。

道车请注意

南北马自达，同根不同命。随着“南北两马”的差距日益明显，此次合并对于马自达集中力量办大事，更好地整合现有资源，加速产品线和经销商网店扩大，换个角度想，是有利而无害。小道哥认为，如今我国南北汽车市场经济差距明显，二线合资品牌夹缝生存，马自达合并也给行业敲响了警钟，只有适应市场变化，才能有所突破。

　
　　好啦！今天就和大家先唠这么多，车圈热闻，说道就道！如果还想和小道哥一起嗑瓜子，请关注我哦。  

　　咱们下周六，不见不散！