随着国内新能源市场的发展，换电型纯电动汽车受到了不少消费者和企业的关注。除了已经完成换电网络布局的蔚来外，作为电池供应商的宁德时代也加入了电动汽车换电行业，并于1月18日推出了全新换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。

　　据悉，宁德时代旗下的EVOGO换电品牌拥有换电块、换电站、换电APP三款产品，并具有一电多车、可充可换、按需租电。该换电技术采用宁德时代研发的“巧克力换电块”作为电池，具有体积小、能量密度高、自由组合等特点。该电池能量密度达到160wh/kg，能够实现单块电池提供200km的续航，换电全程用时仅需1分钟。用户可根据自己驾车的里程自由选择租用电池的个数，从而满足不同用户的实际需求。该电池将适用于A00级-C级乘用车以及物流车型，实现不同车型的电池互相通用。

　　首款搭载该换电电池技术的车型为奔腾NAT组合换电版，NAT全称为NEXT AUTOMATIC TAXI，这意味着此款新车将作为出租车型进行运营。从之前工信部公告的数据来看，该车将搭载120kw功率的华为电机，最长续航可达401km。宁德时代称，后续将有更多的车型支持该技术，其也将在首批10个城市率先启动换电服务。

　　相较于仅有充电功能的电动汽车，换电式电动汽车具有换电速度快的优势，但换电场所占地相对较大且固定，换电相较于充电则略显不便。除此之外，车企投资布局做换电站，需要耗费大量的资金、人力进行建设，因此，目前只有蔚来一家车企选择布局换电市场。但宁德时代作为电池供应商，或将依托其庞大的客户群体实现换电技术的推广，从而令更多品牌加入到换电阵营中来。

　　针对宁德时代宣布入局换电市场这一消息，蔚来汽车也做出了回应。据悉，蔚来回应称，欢迎切有利于电动车主方便使用和方便出行的创新和商业模式。蔚来与宁德时代同为电池公司武汉蔚能的股东，双方一直有合作。这或许意味着，蔚来在后续车型的设计上，会兼容宁德时代的换电技术，蔚来的车主亦可前往宁德时代的换电站进行换电。对于蔚来车主来说，这或将令换电更加方便。

　　无论换电还是充电，都是为电动汽车补能的重要手段。小道哥觉得，作为电池生产厂商的宁德时代，能够入局换电领域，对于换电式电动汽车的发展具有一定的推动作用，同时亦能提高自己电池的销量，如果该模式的推广能够成功，那对于宁德时代、车企、消费者来说，都将处于有利地位，能够实现三方共赢。