蔚来第二款轿车来啦！在近日举办的NIO Day上，蔚来第二款轿车——蔚来ET5正式亮相，吸引了不少关注。

　　新车在外观方面延续了蔚来家族式的设计语言，与ET7的外观造型一脉相承。车头部分配置分体式LED灯组，搭配边框熏黑处理的日行灯设计，颜值不输ET7。车尾采用贯穿式灯组，尾灯延伸至后翼子板处，与腰线融为一体，为车尾造型赋予动感。蔚来ET5采用了时下新能源轿跑车流行的掀背式造型，为整车增添了不少动感。

　　蔚来ET5在内饰设计上依旧为极简运动风格，选用以塑料瓶为原料的环保织物和以天然矿石、植物纤维为原料的聚合材料，更加低碳环保，新车提供6款内饰颜色，车主可根据自己的喜好进行选择。

　　作为一款智能轿车，蔚来ET5在智能驾驶方面堆料十足。新车搭载4颗英伟达Orin芯片的超算平台ADAM，算力高达1016TOPS，并配备激光雷达、高清环视摄像头等硬件，令整车拥有强劲的智能驾驶性能。新车标配NAD安全与驾驶辅助功能，NAD自动辅助驾驶的完整功能需要车主以680/月的价格开通。

　　动力方面，蔚来ET5配备双电机四驱系统，最大功率360kW，零百加速官方宣称4.3秒，配备8种驾驶模式。首发批次将搭载75kWh和100kWh两款电池包，续航分别为550和700km，150kWh版本将于后续推出，续航可达1000km。

　　蔚来ET5的售价为32.80-38.60万元，若采用电池租用方案，则需花费25.80万元，电池租金每月980元起。

　　不过，新车发布后，蔚来创始人李斌在接受采访时的言论却引起了一番争议。他在采访中表示“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”他还称，有充电焦虑的都是油车车主在操电动车的心。

　　在小道哥看来，虽然目前新能源车技术已经趋于成熟，在续航及舒适度上都比前几年的车型有了大幅提高，在补贴不断退坡的同时售价亦大幅降低，并依托智能座舱、智能驾驶技术，能够真正做到能开且好开；但目前新能源汽车充电慢、充电难的问题依旧困扰着车主，基础设施建设的相对滞后影响了新能源汽车规模扩大的重要因素。因此，新能源车并不能在短期内完全取代燃油车，车主选择何种动力，大都出于自身需求考量，应给予理解与支持。