要说上半年新能源SUV的销冠，那非比亚迪宋PLUS DM-i莫属！截至7月，宋PLUS DM-i累计订单破48万台，其中15万台未交付，每月新增超单达3万台。

　　所以咱就是说，这款车型究竟有啥魅力，能让数以万计的准车主愿意花上几个月排队提车？

　　整体体验下来，不得不承认，宋PLUS DM-i在一众20万级紧凑型SUV中确有出彩之处。

　　参考售价：15.28-21.68万

　　外观：整体车身造型宽体、低趴，车头车尾的家族式龙颜设计还很大气。车身侧面的双腰线，宋PLUS DM-i长宽高为4705*1890*1680mm，以及2765mm的轴距。比例更协调，配合溜背式的车身设计，运动感get。

　　内饰：内置15.6英寸的自适应旋转悬浮中控屏十分亮眼，使用流畅、上手简单。蓝白配色的一体式座椅看起来有质感且年轻化，和外观造型很搭。但内饰细节有待提升，主要体现在操作按键的手感，如滚轮的阻尼、表面触感等。

　　车内空间：后排乘坐空间媲美中型SUV，腿部和头部空间充足，后排中央地台为全平设计，容纳两个175+的成年男性完全没问题。跟同价位的丰田RAV4荣放和本田CR-V相比，车内空间很加分。

　　动力/续航：搭载1.5L插电混动系统、E-CVT无级变速箱，无论是轻踩、重踩油门，动力的表现都相当线性，收放自如，基本没有顿挫感，稍微加大油门后有推背感。底盘悬架面对小碎震时，基本没有多余的跳动，乘坐舒适度高。

　　百公里油耗最低0.9L，亏电状态下为4.6L，远低于丰田RAV4荣放的5.0+L。纯电续航里程分51km或110km两个版本，满电满油情况下，综合续航1150km和1200km。短途用电、长途用电，通勤家用都可。

　　配置：四款车型均标配静音玻璃、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、OTA远程升级功能、手机NFC键等功能。需要注意的是，宋PLUS DM-i使用的佳通轮胎，虽然耐用性较好，但胎噪偏大，轮胎也偏硬。加上后排使用的是单层玻璃，所以跑高速时后排噪音较明显。

　　总结：宋PLUS DM-i虽然存在一些小毛病，像车身低趴也使得底盘较矮，行驶崎岖路段时存在刮伤底盘和电池的风险。而且产能供应不足导致提车时间较长，但胜在价格相对便宜、外观时尚、空间宽敞、配置丰富、保养简单。​

　　如果不急着提车，只是想买辆新能源车满足上班代步和家庭出行，比亚迪宋PLUS DM-i就非常值得考虑。