2017年发布的初代蔚来ES8至今已五年，今年12月24日举行的NIO Day 2022上蔚来ES8终于迎来全新换代。全新ES8依旧采用两种购车方案，整车购买方案，售价区间为52.8-63.8万元，BaaS电池租用方案，售价为45.8-51万元，电池月费为980元/1680元每月。新车将于2023年6月开启交付。

　　全新蔚来ES8基于蔚来的NT2.0平台打造，采用与同平台的蔚来ET7/ET5/ES7相同的设计语言，一改初代ES8开口很大的前格栅设计，全新ES8采用更多曲面设计的鲨鱼鼻封闭式前脸，配备分体式大灯，相比初代的设计，这一代更加简洁干练的前脸更具科技感，更符合电动化风格。车顶上配有激光雷达和两个摄像头，依旧采用标志性的“犄角”造型设计。

　　车身侧面修长，线条流畅，双肩线让车身看起来更加饱满有力，侧面与尾部过渡更加自然。全新ES8的尾部造型也有明显变化，初代汤勺造型的尾灯转变成时下流行的贯穿式尾灯。集成在后扰流板的后雨刮，整体视觉更加整洁。

　　换代ES8在车身尺寸上也得到提升，新车的长宽高达到了5099×1989×1750毫米，轴距3070毫米。车内座椅布局上取消了7座版，将只提供6座版，乘坐体验将有明显的提升。

　　内饰方面，全新ES8依旧走的是极简、北欧风格路线，第二代数字座舱，搭载蔚来智能系统Banyan，全系标配10.2英寸全液晶仪表盘+16.3英寸HUD抬头显示器；中控屏为12.8英寸。

　　新车还配备拥有33个高性能感知硬件的Aquila蔚来超感系统，搭载四颗Orin-X芯片，可实现自动驾驶NAD的完整功能。

　　动力上，全新ES8动力与目前的ES7相同，采用前后双电机四驱布局，最大总功率480千瓦，峰值扭矩为850牛米，有75kWh、100kWh以及150kWh的电池包可选，CLTC综合续航最高可达900km。

　　初代ES8作为蔚来旗舰SUV，五年来也得到了许多用户的认可，全新换代的ES8在尺寸和科技配置上都提升了许多，在市场上又会有怎样的表现，我们拭目以待~