比工作日加班更难受的，是回家时打到一辆电动汽车。

坐进挂着绿牌的车里，眩晕、微微出汗伴随着恶心，让你产生了想要呕吐的冲动。

在燃油车里能轻松刷手机、打游戏的你，开始怀疑自己是不是身体出了问题。

电动汽车如何“欺骗”了你的身体？为什么电动汽车比燃油车更容易让人晕车？

晕车，大脑与身体的对抗

晕车、晕机、晕船等现象，在医学上被称为晕动症。大脑在你乘坐交通工具时收到了与身体感受矛盾的信号，进而产生了眩晕等一系列感觉。

正常情况下，人体感知周围空间和自身状态，主要依赖一个叫作前庭系统的核心结构。

它位于内耳，负责掌控空间感和身体平衡。身体运动加速或者减速时，内耳中的内淋巴液和耳石会发生移动，从而触发神经信号，大脑就会感知到运动状态的变化。

耳中的鼓膜振动让我们听见声音，前庭系统就位于鼓膜内的内耳中 / Pixabay

此外，视觉、听觉及各种感官都可以告诉大脑你是否在运动，比如眼前的景象是静止还是变化，耳畔有没有呼啸的风声，皮肤有没有感觉到空气的流动等等。

常规的身体运动中，以上所有感官传递给大脑的信息是一致的。但乘坐交通工具时，它们之间很容易出现分歧。

车内的物体和其他人在你眼中保持静止，没有流动的空气，你放松地坐在座位上，这些讯息都告诉大脑“我没动”，但前庭系统还是能坚定地感觉到你在移动，结果就是你晕车了。

更好的性能，更差的体验

燃油车里轻松自如的你，为什么会在电动汽车里频频感到不适？

这要从电动汽车的两大特点说起，一是加速性能更优越，二是噪音更小。

扭矩是考察汽车动力性能的一个重要指标，可以用来衡量发动机对轮胎产生的转动效果。对家用汽车而言，扭矩越大，加速性能越好。

根据各汽车厂商发布的参数，电动汽车的扭矩和百公里加速通常优于同价位的燃油车。

以你最容易遇到的某国产品牌为例，售价12万左右的电动汽车最大扭矩为316N·m，百公里加速时间为7.9s。另一款同价位的常见燃油车，最大扭矩只有145N·m，百公里加速时间达到了12.6s。

一项对比研究也同样证实，在其他参数保持不变的情况下，将汽车的燃油发动机改装为混合动力电机后，起步的最大加速度提升可达到56.6%，急加速响应时间从0.6s降低至0.39s。电机的动力传输更有效率，踩下踏板到加速度提升只需要眨一次眼的时间。

但这对乘客而言未必是好事，起步过于迅猛，加剧了前庭系统和视觉信号之间的分歧，也就让人更容易晕车。

由于变速过快，很多人第一次坐赛车时会严重晕车 / Unsplash

除了发动机性能，车厢内过于静谧的环境其实也让你难以适应。

传统内燃机将汽油燃烧的热能转化为动能时，机械摩擦会发出很大的声响；而电动汽车直接由电能驱动，发出的噪音接近于台式电脑工作时的嗡鸣声。

以30公里的时速行驶在市区道路时，相比燃油车，电动汽车产生的噪音会降低4-5dB，且多为低频噪音，更不容易被人耳察觉。噪音变小，你的大脑很难通过发动机的轰鸣判断汽车是否在移动，相当于少了一项辅助信息，这让大脑更加困惑，更容易诱发晕动症。

如果你运气太差，再碰上一个怀揣着F1赛车梦的司机，情况可能真的不太妙。

电动汽车只需要缓慢轻柔地控制油门踏板，就可以达到正常的变速效果。常年驾驶燃油车的司机们，往往习惯于一脚踩到底。在拥堵的城市道路上，不断地经历急加速和急刹车，乘客自然更容易晕车。

对抗晕动症，并非无计可施

晕车的确很难受，但你终究离不开这类交通工具。

大多数人其实可以通过不断适应彻底告别晕动症。小时候坐车就吐的你到现在天天挤公交也没事，第一次上船吐到天昏地暗的人最后爱上了周末去公园划船，这都是大脑适应能力的功劳。

如果你无法适应还不得不经常坐车，也有很多有效的防范措施。

福特公司曾发布过专利，研制出的一种车载影像设备，借助传感器和摄像头，可以根据行驶情况和乘客姿势播放动态风景，从而防止后排乘客晕车。

播放的动态风景相当于在模拟乘客看向窗外 / Kim, R. (2022). Anti-motion sickness systems and methods.

你也可以主动坐在车前排或者靠窗的位置，或者闭眼戴上耳机听一些喜欢的音乐，德国一所大学的人体工学研究发现，无论什么类型的音乐，只要听者感觉到愉悦和放松，晕车程度就会减轻。

用生姜治晕车听起来是不靠谱的民间偏方，不过有实验表明，生姜可以缓解晕车时的恶心、呕吐症状。坐车时不妨带几片用来闻一闻或者嚼一嚼，前提是你受得了生姜的味道。

但不建议你服用晕车药，这类神经抑制类药物不仅效果因人而异，还可能有头疼、口干、晕眩等各种副作用。与其吃药，不如上车后倒头就睡，不能好好工作的大脑就放它摸鱼。

当然，千万记得坐车前别喝酒或者吃撑，否则司机师傅会冰冷地说出那句“吐车上罚500”。

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