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终于，保时捷发布了新款纯电卡宴的官图。

此次公布了Electric与Turbo Electric两个规格版本， 其中Electric海外起售价为109000美元（约77万人民币），Turbo Electric的起售价为163000 美元（约1156万人民币） ，将于2026年夏末开启交付。

新车采用了电动车常见的封闭式前脸，前大灯为不规则形状，前包围两侧配备了大尺寸的通风开口设计，包核心区域是带有纵向布局的百叶窗主动格栅，彰显家族化语言。

车身尺寸方面， 新车长宽高分别为4985/1980/1674mm，轴距为3023mm，相比现款燃油版车型增加了130mm。

侧面整体造型维持住了较为标准的SUV车身结构，采用了传统的车门把手设计，黑色轮眉搭配22英寸密条辐轮圈以及碳陶制动系统（Turbo标配），强化整车的运动感。

车尾车配备了小尺寸的车顶扰流板以及内嵌高位刹车灯组，后窗雨刷器为外露式设计，尾灯组依旧是贯穿式的样式并搭配可发光的PORSCHE标识。

值得一提的是， 新车后包围两侧拥有两个半隐藏式的可伸缩导流板，可以在相应的时速下减小车身阻力。

新车配备了双腔双阀空气悬架、后轮扭矩矢量控制系统和后桥限滑差速器，同时还可选装后轮转向系统，驾驶性能方面则延续了保时捷的长板。

进入车内，该车配有带驾驶模式选择按键的三辐式多功能运动方向盘、14.25英寸OLED全数字仪表盘，还可选配87英寸的AR-HU。

中控台配备了官方名为“Flow Display”流动显示屏的12.25英寸触控屏幕，拥有一定的曲率，还可以选装14.9英寸的副驾娱乐屏，基本上也都是业内常见的方案。

动力部分，Electric配备前后双电机，最大功率300千瓦（408马力），启动弹射模式后有10秒时间最大功率增至325千瓦（442马力），0-100m/h加速时间为4.8秒，最高时速230km/h。

而Turbo Electric版本的双电机标准综合功率为630千瓦（857马力）， 在启动启动弹射模式后最大功率增至850千瓦（1156马力），峰值扭矩可达1500牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.5秒，四分之一英里加速时间仅为9.9秒 。

此外，该车型还配备了“瞬时加速”（Push-to-Pass）功能，可以额外激活130千瓦（176马力）的功率，持续10秒，可用于日常超车、提速等操作。

并搭载了源自赛车领域的后桥电机“直接油冷”技术，可以确保持续的高输出功率与效率，支持赛道等激烈的驾驶工况。

两款车型均搭载113kWh电池组，容量较Macan纯电版高出13kWh， 得益于800伏高压架构与优化的冷却系统，理想条件下充电峰值功率可达400kW，电量从10%充至80% 仅需不到16分钟。

值得一提的是，保时捷还首次在美国市场为量产电动车推出可选装无线感应充电技术，功率为11千瓦，完全可以作为日常补能使用。