大年初五迎财神,这些车为何成为车企摇钱树?

正月初五,正是迎财神,破五穷的好时节。传说初五是财神的生日,所以人们要在这一天大摆宴席,燃放鞭炮,多种多样的庆祝活动,寓意就是迎接财神的到来了。

对于车企而言,财神降不降临,取决于这一年有没有一款爆款车型,比如小鹏P7将小鹏汽车送上了新势力第一梯队,Model 3将特斯拉变成了街车,宏光MINI EV成为了多少小城青年跟小姐姐的出行利器。

车企想要在一年中拔得头筹,爆款的出现尤为重要,今天从销量以及关注度这两个方面,带大家回顾一下2022年那些爆款车型,看看它们为何能成为车企的“摇钱树”。

  比亚迪宋PLUS DM-i

自比亚迪宋PLUS DM-i上市后,其搭载的DM-i超级混动技术便钦定了它将成为未来的爆款车型,这款2021年初上市的车型,到了2022年上半年,平均等车时间都长达半年,即便到了现在依旧没有现车,宋家族更是在12月创下了月销7万辆的惊人成绩,这在中国自主品牌上还是首次。

可以说,宋PLUS DM-i凭借一己之力,一改此前插电混动车型在国内车市不温不火的行情,为插混SUV细分领域开辟出一片新蓝海。

更为重要的是,宋PLUS DM-i并不只是与同级新能源车竞争,而是辐射了整个SUV市场。在宋PLUS DM-i的带领下,比亚迪的新能源SUV车型销量已经超越了众多燃油SUV车型。

宋PLUS DM-i还充分展示了“又让马儿跑得快,又让马儿少吃草”的黑科技属性,零百加速7.9秒(四驱版5.9秒),起步超车快人一步;亏电油耗仅需4.4L,极大降低日常用车成本。还有刀片电池加码带来的电池安全性和续航稳定性,以及平顺静谧的驾乘体验,这些都让宋PLUS DM-i的用车体验和驾乘品质,在同级别市场中尤其突出。

  特斯拉Model Y

Model Y以31.5万的年销量夺得高档型SUV分类排行冠军,热门车型奔驰GLC仅售出14.8万辆,位列第二。随着特斯拉面向全球市场进行价格调整计划,预计Model Y、Model 3等热门车型的交付量将会大幅上升。

热销的背后,除了本身的品牌效应外,Model Y也在不断进化产品的“中国基因”。

软件上,Model Y通过搭载中国消费者更喜欢的KTV功能,引入各类本土App等,让中国用户玩得开心,用得顺手;硬件上,Model Y契合中国消费者使用习惯和喜好,加长后排座椅并优化座椅软硬度,将更为安全的远端安全气囊从“选配”升级为“标配”。

刚刚过去的2022年12月底,中国制造Model Y也获得中国汽研IVISTA智能指数的最高权威评定,摘下“极优秀”的最高评级。“五星安全大满贯”的Model 3和Model Y,用一次次权威认证证明,电动车比燃油车的“安全”更安全,特斯拉是电动车行业的尖子生。

  五菱宏光MINI EV

在过去的2022年,五菱卖掉了共计409,846辆宏光MINI EV,平均每一天就能够卖掉1,247辆,在去年初完成更新涨价之后,还能够实现这样的销售数据,足见这台城市通勤车的竞争力。

宏光MINI EV为什么越来越火很好理解,除了价格便宜外,它复古乖巧的样貌,还有更新潮的GAMEBOY选项,使得它不仅可以吸引打工族,更能覆盖到中老年代步、白领通勤、家庭用车等等市场。

除了标准版外,五菱还推出了敞篷吧、GB版、马卡龙等衍生车型,大有将宏光MINI EV作为时尚单品打造的趋势,在小红书上,五菱少女们也各显神通将这款A0级别的车改装成各种风格,宏光MINI EV已经不仅仅是一款简单的交通工具,更像是一款国潮大玩具。

  日产轩逸

2022年合资车型销量普遍下滑,只有一款车型一直占据着销量榜的前几名,那就是日产轩逸。

轩逸的产品力总结起来就是省钱、省心,轩逸搭载了一款号称同级别热效率值最高的发动机,简单来说就是发动机将汽油转化为能量的效率,所以正是因为拥有一个较高的热效率值,使得轩逸具有一个不错的燃油经济性,车主实测百公里油耗6升左右,比一些混动车型的油耗还低。

虽然动力在2022年一众新能源的包围下不值一提,但喜欢稳稳日子的家庭用户,还真就喜欢自吸发动机的这股稳当劲,而且,轩逸经典的省钱,并不以牺牲空间与舒适性为代价,轩逸的座椅,充分继承了日产大沙发的特点,舒适性非常强。

开着省钱,坐着舒服,这是家庭用户对于汽车最朴实的要求,轩逸都能满足,所以销量就高,这也给很多车企一个思路,一辆车不用想着做到面面俱到,切入用户痛点有时候能有奇效。

以上几款车型,放在任意一家车企品牌,都能充当财神爷的身份,事实上不管是传统车企还是新势力,目前的标杆车型也是以上几款,传统车企对标宋,新势力对标特斯拉,微型车对标宏光MINI EV,总之,用户花人民币投出来的热门车型,相对还是比较靠谱的,如果你2023年打算买车或者换车,也可以从以上几款车型入手,最后,祝大家“兔”然暴富。

正月初五+迎财神+

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