【PConline 资讯】不久前，特斯拉在韩国开设了法务办公室，为进入韩国市场作准备。近日，特斯拉宣布将自己的廉价首秀放在韩国，计划明年推出入门级电动汽车Model E。这也是因为特斯拉在潜力巨大的中国市场严重受挫，希望韩国市场能带来新增长。与中国等亚洲大国相比，韩国汽车市场相对较小，但韩国政府正在提倡环境保护，电动汽车增长潜力巨大，韩国2015年上半年销售了995辆电动汽车，同比增长162%。

　　特斯拉Model E将在济州岛公开销售，无补贴的建议零售价为4200万韩元（约合23.1万元人民币），而韩国环保部门和济州特殊自治省会提供补贴。补贴后Model E售价将低至2200万韩元（约合12.1万元人民币），这大大提升了Model E的竞争力，但这也会冲击韩国本土车厂的电动汽车市场。Model E性能比韩国本土的电动汽车更好，Model E充电一次可以行驶320公里，而大多韩国产电动汽车只能跑120-150公里。

　　特斯拉高管本周三也做出了表示：“通过对韩国电动汽车需求进行研究，特斯拉汽车决定从明年开始在当地销售入门级车型。我们希望能让更多韩国人认识特斯拉品牌，济州岛的基础设施完备，适合特斯拉汽车的行驶。”特斯拉低调进入韩国市场，多少有一些只卖产品不修路的意思，说明它无意在当地建设基础设备，只想借用已有充电设施来扩张自己的市场。

　　而且知情人士称：“特斯拉正在调整中国的战略，在韩国济州岛扩张业务也是为中国扩张作铺垫。”特斯拉进军韩国也有着另一重的考虑，就是宣传自己的品牌。济州岛是中国旅客去韩国旅游的首选，如果特斯拉在这能给中国游客带来良好体验，也可以让中国人更好地了解特斯拉，从而实现曲线拯救中国市场的意愿。毕竟2015年上半年韩国市场总共销售了995辆电动汽车，而在受挫的中国市场2015年上半年特斯拉一家的销售量就达到了1680辆，市场量级还是不在一个档次，曲线救国的意图也就可以理解。