去年6月份，原属诺基亚的地图厂商HERE发布了数据传输开源接口规范，明确了汽车在道路上收集到的各种传感器数据如何传输到云端，并在行驶中完成地图更新。而在不断完善后，今天HERE地图向车辆安全标准机构欧洲智能交通协会提交了适用于所有（是所有！）自动驾驶汽车的通用语言——SENSORIS。

       尽管车载系统的功能在不断的强化，但是HERE认为无论车载系统多么强大，对于应急情况、潜在危险等的计算还是无法胜任，所以这类任务应该交给云端来处理。而通过收集和梳理在道路上行驶的汽车上的数据，HERE能够监控实时交通状况，在某台车进行路径规划的时候能够选择出最佳行车路径。

       此次提交了完善后的SENSORIS后，欧洲智能交通协会将会依据“标准化接口规范”进行评估。一旦通过，由于之前HERE已经向所有汽车厂商开源SENSORIS，有了统一的标准，HERE地图将会以十分恐怖的速度进行扩张。

       编辑点评：目前地图厂商那么多，在国外最知名的就是前诺基亚旗下的HERE了。不然以ABB（奥迪、宝马、奔驰）为首的德国汽车联盟也不会出价30亿美元来收购一家地图公司。国内的地图厂商要加快速度了噢。