趋势三：人车互联更加普遍

　　以往谈到人车互联最多是指车机的简单功能使用，诸如娱乐功能和车内功能控制。在导航系统从纸质化向图形化发展之后，车机的功能迎来了一次升级，更加深入车内乘员在较长时间行驶时的功能需求。而电子数码在汽车科技时代的助力作用，将会把人车互联体验提升到一个全新的台阶。

　　在移动互联网的普及，以及传统车企自身、新兴车企和初创团队，以及第三方配件厂商的共同努力下，“人车互联”已经开始被改写既有的印象。原有的导航服务和车态检测，加上辅助驾驶和智能互联，人车互联的内容正在不断被丰富。在本次北京车展中，我们将会看到人车互联的多方势力在进行角力。

　　除了很多朋友熟知的特斯拉智能车载系统之外，无论是德国三雄还是国内众多强调科技感和用户体验的车企，都会在车展上通过不同的方式展示他们的人车互联技术。除此之外，由于通信模式的愈发简单和资费下调，很多车企都会推出语音服务，帮助驾驶者在导航、用车以及紧急事项处理上交出更加简单直接的答案。