“这是最好的时代，这是最坏的时代。”

        当乐视与Faraday Future宣布合作。

        当泰克鲁斯腾风亮相日内瓦车展。

        当北汽新能源直接放出其电动超跑的实图。

        不可否认，“中国超跑梦”再一次浮现在我们脑海里。

        曾几何时，中国的车市逐渐蓬勃发展，各类车型层出不穷。三厢车、两厢车、SUV、MPV、各类Crossover。

        但是，唯独“跑车”这个类别一直为空。

        你也可以说吉利美人豹。

       或者中华酷跑。

        要不再来个东风轿跑？

       （这货的尾翼只让我想起了手风琴）

        但其实，抛开外观不谈，这几台“跑车”其实就是跑车的外在轿车的内在。底盘发动机悬挂无一不是轿车的设置。甚至还采用了鼓式刹车这一经济型轿车才会有的配置。

        而现在，不仅仅是外观，就连数据看起来都不差。

        2.5秒破百的泰克鲁斯，3秒内破百的法拉第未来，同样是三秒内破百的北汽新能源。

        我们在这里不说外形夸张内里未知的法拉第未来，也不说泰克鲁斯上面的那具号称续航2000km的燃气涡轮机离量产还有多久。

        本次北京车展上展出的最接近于量产车阶段的只有北汽新能源超跑。从它身上我们也许可以一探究竟。

        与以往传统厂商的做法不同的是，北汽新能源很大方，直接给出了实车照片，而不是局部的、模棱两可的模糊预告片。

         而在车展上，北汽新能源也没有让人失望。

        虽然是一台电动超跑，但是这台北汽新能源还是规规矩矩的采用了传统超跑所应有的外形。没有夸张的线条，没有超大的扰流板，也没有要吞人般的进气口。但是条形的车灯设计还是让人眼前一亮，有着极高辨识度。车尾的造型让人想起了保时捷918和迈凯伦的650s。至少，这台车让人一眼就知道：这是一台超跑。

        动力参数方面，大于400公里的巡航中规中矩，而小于3秒的破百能力以及260km/h的最高车速则表明这是一台跑车。长宽高与法拉利458Italia接近。防滚架、赛车性能的制动盘和轮胎尺寸、甚至是底盘升降功能，都表明这台车可以直接下赛道。

        跑车的性质已经确定了。那么这台车是否真的是一台自主研发的国产车呢？

        今年2月份，北汽新能源在西班牙巴塞罗那建立了新的研发中心。新闻中报道，该研发中心将负责高性能运动车型的设计研发工作，而且与西班牙本土的Campos Racing公司建立了合作伙伴关系，合作内容包括电动赛车、跑车及全球电动赛车领域开展技术人才交流、整车的研发与测试等。新闻中还提到，两家公司很早就开始一款纯电动超跑的研发，应该指的就是这款北汽新能源超跑。

        与国外的赛车相关企业合作进行研发，对于北汽新能源而言可以少走不少弯路。毕竟这是一个从未涉及的领域。

        除此之外，关于这款超跑的详细技术等等细节，目前仍然是个未知数。

        特斯拉Model 3刚刚发布，北汽新能源就放出这台超跑，并且强调要进行量产的消息，有点和特斯拉扛上了的感觉。外国媒体对这台车进行报道时甚至给予了这台超跑“特斯拉竞争者”的称号。

        当然了，这不算是博眼球，毕竟对比之前的PPT电动车发布完就吃散伙饭的情况，北汽这一次看起来是认真的了。量产这样一款车，在国内外打响名号，提升自己的品牌形象，这对北汽自己，对中国汽车行业都是一个利好消息。

编辑点评：向世界展示中国制造，让国外知道，中国人也能造超跑。我们对于这个时刻已经等待得太久了。只是，北汽人，超跑设计得这么漂亮，其它车型嘞？