太平洋科技 出行

     本月初，工信部发布了最新一批次新车申报名录，其中有着非常多的重磅车型集中亮相， 包括但不限于小米YU7、尊界S800、深蓝S07、启源S09等。 

     细心的朋友有可能注意到，比亚迪也申报了非常多的车型，甚至包括最便宜的海鸥，不过鉴于这些都是在售版，所以很多人默认它们就是小改款，因此也就一掠而过。

     然而实际上并非如此，因为在比亚迪申报的所有新车里，配置表里面均增加了一项“选装内后视镜安装底座”，毋庸置疑， 这就是前向三目惯导视觉感知系统，而结合尾标“天神之眼”的字样，足以见得比亚迪将在明年开启智驾大战 。

     以最便宜的海鸥来看，每边后视镜上都有两个摄像头，两侧翼子板还有额外的摄像头，很明显这就是基于纯视觉方案的打造的高快领航+行泊一体智驾系统，大概率是与大疆合作打造，10万以内也能用上。

     比亚迪其实已经派出子公司“深圳比亚迪创芯材料有限公司”入股卓驭科技（前大疆车载），随后开始在海狮07 EV上小试牛刀（DiPilot100），用无图主视觉方案做出了高快NOA+行泊一体。

     可以预见的是， 比亚迪的这套方案将全面铺开，重点布置20万以下车型，当然定位更高的产品也有可能使用，比如入门车型，想要城市NOA，则可选则激光雷达版。 

     除了普及智驾外， 比亚迪的多款申报新车中还出现了无人机舱的身影 ，比如方程豹钛3、海狮07、腾势N9等，这无疑是仰望U8技术的下放，一方面可以增强可玩性，另一方面也能强化实用型。

     最后一点就是，比亚迪密集申报的车型中，面向普通消费者的占据了绝大多数，多款都定位10万价位，这意味着，比亚迪将通过多款主流车型进一步攻城略地，抢占合资品牌市场，也代表着明年的汽车市场竞争会更加残酷，淘汰进程进一步加快。