太平洋科技 出行

享界S9T首批官图公布，鸿蒙智行首次把“旅行车”三个字写进产品线。进一步完善了享界品牌的产品矩阵，为品牌带来更强的势能。

外观方面，总体上与享界S9较为接近，车身细节方面改动较多，享界S9T没有采用夸张的运动套件，而是用简洁线条勾勒，配备密幅式轮毂造型，强调车身比例。颜色上首次提供仙踪绿，车漆总体呈现墨绿色。

享界S9车头采用扁平式设计，机舱盖与前挡风夹角缩小让整车看起来更加流畅；前脸首次搭载新寰宇之星车标居中，强化了品牌辨识度。车顶从B柱开始缓缓下滑，D柱大角度下探形成更加流畅饱满尾部，同时兼顾美感和实用性。

侧面腰线从前翼子板一直贯穿至尾灯，没有多余的折线，长轴距+低伏造型使得车身整体视觉观感上显得格外修长。尾部星云尾灯点亮后夜间辨识度极高，车身尺寸比S9稍大，对于车顶部分，可扩展自行车架或车顶行李箱。

智能驾驶部分可能依旧沿袭鸿蒙智行现有最高规格：192线激光雷达、固态激光雷达、11个摄像头等等，组成360°感知网，甚至还会有所进阶，具体智驾配置还有待官方权威发布。

软件层面或给到华为最新的ADS 4.0智能驾驶系统，支持高速、城区、泊车全场景贯通。官方没有公布芯片型号，但按鸿蒙智行惯例，大概率是华为自研MDC 810，算力400TOPS以上，鸿蒙4.0车机，中控屏与后排MagLink接口同步互联，手机、平板、笔记本可一键投屏。语音助手支持免唤醒连续对话，。旅行车特有的“多场景”需求也被考虑在内：车顶行李架拓展，露营模式，车内空调、照明、外放电全部自动设定，用户无需逐项调节。

旅行车在国内一直属于小众车型，但享界S9T通过技术、智能、空间、豪华四个维度把旅行车重新拉回到主流视野。让高端用户在“轿车不够用、SUV太笨重”之间找到第三条路，为用户带来更加卓越的出行体验，让我们共同期待它在市场的精彩表现。