太平洋科技 出行

蔚来近日举办新款ES6、EC6上市发布会， 新款ES6整车售价33.8万元，采用租电方案购车，车价立减7万元为26.8万起；新EC6售35.8万起， 采用电池租赁方案后售28.8万起， 电池月租均为728元起。

权益方面，下订就送价值54300元限时购车权益，包括5年240张免费换电券、5年NOP+免费使用权、50张电池灵活升级券，以及免费选装交流充放电套装，如果不需要该套装的话，可等效置换为5000元选装基金。

新款蔚来ES6出自全新的“NT2.5平台”，标配超200项配置， 两车全系标配NAPPA真皮座椅和前排座椅加热、通风、按摩功能；而新EC6还会标备电动扰流板、Moon主题套装以及女王副驾等； 新车都将于5月20日正式开启交付。

新款ES6

新款蔚来ES6和EC6在外观上主要针对细节进行了优化调整，两款车型的大灯区域经过重新设计，线条更加凌厉，车辆标配ADB双灯组大灯，配合狭长的日间行车灯，提升了车辆的视觉辨识度。

新款EC6

EC6作为ES6的轿跑版，整体外观与ES6接近，但采用了更为流畅的溜背式尾门，整车也更为灵动。

进入车内，新车在中控屏设计上进行了调整， 换装了与蔚来ET9同款的15.6英寸 3K横向中控屏，并配备了怀挡机构，中控岛台部分的储物空间也得到了进一步优化。

新款ES6内饰

新款EC6内饰

车辆全系标配超广角WHUD，面积加大了150%，同时还能以极低的延时将盲点影像实时显示在HUD, 不需要偏离视线就可关注全车行驶安全。

车辆的方向盘也进行了全新设计，除了四个一键直达的物理键， 在中控上面还有一个自定义按键，总共有五个物理按键，其中两个都支持自定义。

车辆采用怀挡进行换挡，中控通道省出的空间，换成了双风冷手机无线充电区域以及带有盖板的杯架置物槽。

开门方式上，新ES6和EC6全系标配iphone数字钥匙，支持UWB高精定位和基于NFC的感应解锁，手只要放到门把手内就可自动弹开。

车内座椅为全新Nappa真皮座椅，内置一层35mm的柔软海绵层，触感非常柔软舒适。并且，座椅上还有一个四向可调的头枕，吸风式座椅通风是其他品牌的两倍。

车辆二排座椅支持自动进出功能，方便不同身高的乘客进出；二排座椅拥有38项超80处体验升级。 座椅靠背角度增加了4°达到35°，长途休息更加舒适。椅背还支持原生设计的双侧可选小桌板。

辅助驾驶方面，新ES6、EC6标配1,550nm高性能超远距激光雷达，拥有1,550nm业内最小光束发散角，点云质量更清晰、看得远。最远探测距离500m，横向120°，纵向9.6°，有效ROI区域，覆盖画面更宽广。

同时配合蔚来神玑NX9031芯片，7颗800万像素摄像头、4颗300万像素摄像头和1颗4D成像雷达等共29个感知硬件，能够实现城区、高速领航辅助和全场景辅助泊车功能。

底盘部分，车辆搭载CDC电磁悬架，但经过重新调校后，使其对细碎颠簸过滤效率提升29%， 另外还增加后排尊享模式（底盘软硬度自适应调节），提升行驶舒适感并避免晕车。

新车还配备了蔚来ET9同款的高速爆胎安全控制（130km/h）功能，以及智能敏捷掉头辅助（转弯半径缩减30-45cm）系统，操控的安全性和上限都同步提升。

动力方面与现款车型保持不变，均采用前后双电机组成的动力系统， 前置交流异步电机最大功率为150kW，后置碳化硅永磁同步电机最大功率为210kW，综合可输出490马力，峰值扭矩为700N·m。

至于续航里程，现款车型提供75kWh、100kWh以及150kWh三种电池组配置，支持电池买断和电池租赁两种方案。

其中ES6对应的CLTC续航里程分别为500km、625km和930km，而作为轿跑SUV的EC6，拥有拥有溜背设计，风阻更低，对应CLTC续航里程则分别为505km、630km和935km。